实行农业劳动集约经营，就是要在单位土地面积上（ ）。A.增加资金投入B.追加活劳动C.增加机械投入D.减少活劳动
形成商品价值的劳动包括商品生产过程中的（ ）A．活劳动和个别劳动B．物化劳动和具体劳动C．抽象劳动和具体劳动D．活劳动和物化劳动
物流过程中投入的物化劳动和活劳动增加了产品的效用，具体表现为（ ）。A．形态效用B．场所效用C．时间效用D．速度效用E．占用效用
运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，是运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和（）的总和。A.活劳动B.运输成本C.量化劳动D.人化劳动
物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的效用，具体表现为()。A:场所效用B:时间效用C:形态效用D:增值效用E:服务效用
运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，是运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的（）和活劳动的总和。A.时间B.运输成本C.物化劳动D.量化劳动
运输价格是（）。A.运输价值的货币表现B.劳动耗费的表现C.活劳动和物化劳动D.运输成本及其货币表现
运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，是运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和()的总和。A:活劳动B:运输成本C:量化劳动D:人化劳动
物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的( )。A.场所效用B.时间效用C.形态效用D.增值效用E.服务效用
劳动定额的对象是（ ），即劳动者在劳动过程中脑力和体力的支出。马克思将这种劳动力即人力消耗称为"活劳动"消耗。因此，可以说劳动定额是对劳动者在生产或工作过程中活劳动消耗量所规定的限额。A.劳动者B.工时C.劳动者的劳动量D.技术措施
增产节约包括（）方面。A、减少物化劳动的投入B、减少活劳动的投入C、提高产量D、提高产品的质量
在物流过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费较多，其中，（）所占的比重最大。A、保管费B、包装费C、运输费D、装卸搬运
集约经营，活劳动投入（）。A、多B、比较少C、特别少D、少
“向管理要效益”已成为企业的共识，在这里，企业的效益是指：（）A、活劳动与物化劳动消耗的比较 B、投入和产出的比较 C、活劳动消耗和劳动占用的比较 D、资源消耗量与有效成果的比较
运输生产过程中运输工具、运输用能源的投入，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等属于活劳动的消耗。
运输生产过程中使用的运输工具和燃料的消耗，以及道路、港口、码头、机场、输送管路的建设属于（）的消耗。A、活劳动B、物化劳动C、工业劳动D、不增加商品价值的劳动
在物流过程中，为了提供有关服务，开展各项业务活动，必然要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币表现即为
运价是（）A、运输价值的货币表现B、劳动耗费的表现C、活劳动和物化劳动D、运输成本及货币表现
多选题物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的效用，具体表现为（）。A场所效用B时间效用C形态效用D增值效用E服务效用
多选题增产节约包括（）方面。A减少物化劳动的投入B减少活劳动的投入C提高产量D提高产品的质量
单选题运输生产过程中使用的运输工具和燃料的消耗，以及道路、港口、码头、机场、输送管路的建设属于（）的消耗。A活劳动B物化劳动C工业劳动D不增加商品价值的劳动
单选题在商品生产过程中，只有____才能创造出新的价值。 ( )A活劳动B社会劳动C具体劳动D个别劳动
单选题运价是（）A运输价值的货币表现B劳动耗费的表现C活劳动和物化劳动D运输成本及货币表现
单选题运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，是运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和（）的总和。A活劳动B运输成本C量化劳动D人化劳动
多选题物流运输在物流过程中物化劳动与活劳动的投入，增加了物品的效用，具体表现为增加了物品的空间，时间效应以及（）A品种效用B批量效用C信息效用D风险效用E信用效用
判断题运输过程中投入的只有活劳动（即运输者的劳动）。A对B错
判断题运输生产过程中运输工具、运输用能源的投入，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等属于活劳动的消耗。A对B错