新一代调度集中异常情况处理只存在(),正常情况下不存在控制权转换问题。A、非常站控模式B、紧急模式C、分散自律模式D、车站模式

新一代调度集中异常情况处理只存在(),正常情况下不存在控制权转换问题。

  • A、非常站控模式
  • B、紧急模式
  • C、分散自律模式
  • D、车站模式

相关考题:

调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。()此题为判断题(对,错)。

调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。() 此题为判断题(对,错)。

分散自律调度集中系统分为()控制模式。A、分散自律B、非常站控C、分散执行D、分散运行

在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮表示()模式。A、非常站控B、分散自律控制C、允许转回分散自律控制D、车站调车控制

分散自律CTC系统有()模式。A、分散自律控制B、车站控制C、非常站控D、集中控制

只有在允许自律黄灯点亮状态下,才能转回()。A、中心控制模式B、非常站控模式C、分散自律模式D、车站控制模式

分散自律调度集中系统具有()控制模式。A、分散自律B、一般中间站C、无人中间站D、非常站控

调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。

分散自律模式→非常站控模式无条件转换,按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。

CTC发生故障时,分散自律及非常站控模式应转换正常。

分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()与非常站控两种模式。A、分散模式B、自律模式C、分散自律控制D、集中控制

非常站控模式应如何转换成分散自律模式?

CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时,是否需干部上岗盯控?

在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,绿灯表示()模式。A、非常站控B、分散自律控制C、手动D、紧急制动

分散自律模式转为非常站控模式是无条件转换。

FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。

分散自律调度集中系统的正常工作模式是()。A、分散自律B、非常站控C、编组区段站D、一般中间站

多选题分散自律CTC系统有()模式。A分散自律控制B车站控制C非常站控D集中控制

判断题分散自律模式→非常站控模式无条件转换,按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。A对B错

单选题分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()与非常站控两种模式。A分散模式B自律模式C分散自律控制D集中控制

问答题非常站控模式应如何转换成分散自律模式?

问答题分散自律模式应如何转换成非常站控模式?

单选题新一代调度集中异常情况处理只存在(),正常情况下不存在控制权转换问题。A非常站控模式B紧急模式C分散自律模式D车站模式

单选题在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,绿灯表示()模式。A非常站控B分散自律控制C手动D紧急制动

多选题分散自律调度集中系统分为()控制模式。A分散自律B非常站控C分散执行D分散运行

单选题分散自律调度集中系统的正常工作模式是()。A分散自律B非常站控C编组区段站D一般中间站

判断题调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。A对B错