下列技术措施中,能提高车站改编能力的是:()。A、改善劳动组织,加强联劳协作,大力压缩非生产时间B、压缩各项作业占用设备的时间C、提高技术设备的利用率D、加强日常计划及调度指挥,改善车流组织方法

下列技术措施中,能提高车站改编能力的是:()。

  • A、改善劳动组织,加强联劳协作,大力压缩非生产时间
  • B、压缩各项作业占用设备的时间
  • C、提高技术设备的利用率
  • D、加强日常计划及调度指挥,改善车流组织方法

相关考题:

按照作业流程改善的方法,对生产线进行改造:增加工装模具、变更设计或添加作业人员。这样,改善的结果使得整道瓶颈工序压缩降低,整个作业时间也随之相应地缩短,生产效益自然也就相应地提高了。此类方法属于下列哪类生产线平衡的改善方法()。 A.作业改善压缩的方法B.加人缩短循环时间的方法C.重排的方法D.分担转移的方法

下列措施中,可以加速货物列车及货车的技术作业过程的是:()。 A.车站加强作业计划与指挥,提前做好准备工作。B.采用先进的工作方法,缩短单项作业时间。C.最大限度地组织平行作业和流水作业D.加强各部门、各工种的协调配合,大力压缩非生产时间。

下列因素中,影响车站改编能力的是:()。 A.调车线的数量与长度B.空重车流的比重C.车站的调度指挥制度D.雨、雪期的长短

提高车站改编能力的方法是:一是改进运输组织工作,挖掘现有设备潜力;二是改建或扩建车站技术设备。() 此题为判断题(对,错)。

提高轧机作业率,其具体做法是()。 A、减少设备检修时间。如加强维护延长轧机与各机组的零件寿命;在保证设备能够安全运转的情况下,减少检修次数;在检修时,实行成套更换零件的检修方法,缩短检修时间。B、减少换辊时间。如提高轧机使用寿命;提高生产的专业化程度,正确拟定生产计划,减少换辊次数;做好换辊准备工作,改善换辊工作的劳动组织以缩短换辊时间。C、减少与消除机械设备、电气设备事故、减少操作事故时间;D、间断工作制改为连续工作制,适当减少交接班时间,增加轧机工作时间。E、加强生产管理与技术管理,减少与消除待热、待料时间。

关于作业能力,错误的论述是A、劳动者在从事某项劳动的过程中,完成该项工作的能力称为作业能力B、社会因素、心理因素、环境因素可以影响作业能力C、锻炼与练习可以提高作业能力D、疲劳对作业能力没有影响E、改善劳动操作设计、工具设备设计、劳动制度、劳动组织可以提高作业能力

充分发挥设备效能的主要途径有( )。A.合理选用技术装备和工艺规范,在保证产品质量的前提下,缩短生产时间,提高生产效率B.通过技术改造,提高设备的可靠性与维修性,减少故障停机和修理停歇时间,提高设备的可利用率C.加强生产计划、维修计划的综合平衡,合理组织生产与维修,提高设备利用率D.延长设备使用时间,做到物尽其用E.增加设备数量,加大投人

关于提高作业者的作业能力和工作效率,下列表述正确的有()。A:通过改革机器、工具的方法来提高B:通过更换人员的方法来提高C:通过改善生产条件来提高D:通过改善劳动制度、劳动组织来提高E:通过改善作业环境来提高

关于提高作业者的作业能力和工作效率,下列表述正确的有()。A:通过改革机器、工具的方法来提高B:通过更换人员的方法来提高C:通过改进生产条件来提高D:通过改善劳动制度、劳动组织来提高E:通过改善作业环境来提高

关于提高作业者的作业能力和工作效率,下列表述正确的有( )。A.通过改革机器、工具的方法来提高B.通过更换人员的方法来提高C.通过改善生产条件来提高D.通过改善劳动制度、劳动组织来提高E.通过改善作业环境来提高

属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是()。A、 加强和调整项目经理部的成员B、 采用先进的施工机械C、 对所采取的技术措施给予相应经济补偿D、 改善劳动条件

下列因素中,影响车站改编能力的是:()。A、车站的调度指挥制度B、调车线的数量与长度C、空重车流的比重D、雨、雪期的长短

按照作业流程改善的方法,对生产线进行改造:增加工装模具、变更设计或添加作业人员。这样,改善的结果使得整道瓶颈工序压缩降低,整个作业时间也随之相应地缩短,生产效益自然也就相应地提高了。此类方法属于下列那类生产线平衡的改善方法()A、作业改善压缩的方法B、加人缩短循环时间的方法C、重排的方法D、分担转移的方法

压缩关键工作的组织措施为()。A、增加每天施工时间(三班倒)B、采用先进施工工艺C、改善劳动条件D、提高奖金

压缩关键工作的技术措施为()。A、增加每天施工时间(三班倒)B、采用先进施工机械C、加强调度管理D、提高奖金

班组管理的内容是加强基础工作和基本训练,改善劳动组织和优化劳动组合,加强()。A、设备管理B、财务管理C、班组安全建设D、新技术应用

修理农机时,提高劳动生产率和工时利用率措施之一:改善劳动组织,提高工人的()。A、技术水平B、工作时间C、劳动时间D、生产时间

在建设工程施工阶段,当通过压缩网络计划中关键工作的持续时间来缩短工期时,通常采取的组合措施有()。A、改善劳动条件B、增加每天的施工班次C、增加劳动力和施工机械是数量D、组织搭接作业或平行作业

车务部门要加强运输组织和调度指挥工作,确保天窗()兑现。A、次数B、计划C、内容D、时间

()是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。A、《铁路技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《铁路调车作业标准》D、《车站行车工作细则》

下列选项中,对缩短总工期可采取的技术措施有()。A、增加施工作业时间B、改善外部配合条件C、改善施工劳动条件D、采用先进的施工方法

区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法,其步骤为:计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和()A、计算各方向和车站的改编能力B、计算各方向的改编能力C、计算车站的改编能力D、计算车站最终能力

多选题车务部门要加强运输组织和调度指挥工作,确保天窗()兑现。A次数B计划C内容D时间

多选题属于压缩关键下作持续时间的组织措施有( )。A增加工作面,组织更多的施工队伍B采用先进的施工机械C对所采取的技术措施给予相应经济补偿D改善劳动条件E增加每天的施工时间

单选题()是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。A《铁路技术管理规程》B《行车组织规则》C《铁路调车作业标准》D《车站行车工作细则》

多选题属于压缩关键工作持续时间的技术措施是( )A增加工作面,组织更多的施工队伍B采用先进的施工机械C对所采用的技术措施给予经济补偿D改善劳动条件E采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间

单选题属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是()。A加强和调整项目经理部的成员B采用先进的施工机械C对所采取的技术措施给予相应经济补偿D改善劳动条件