增大轧制速度可以降低热轧时的轧制压力。

增大轧制速度可以降低热轧时的轧制压力。

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下列哪个因素使轧制压力增大()。 A、绝对压下量降低B、轧辊直径减少C、摩擦因数降低D、轧制速度增加
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热轧时随着轧制速度的增加,变抗力降低。() 此题为判断题(对，错)。
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在现代热轧生产中多采用控制轧制技术,其目的是为了( ) A、 细化晶粒B、 改善轧件的性能C、 降低变形抗力D、 降低轧制压力
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在热轧时,从咬入过渡到稳定轧制阶段摩擦系数降低的原因( )。 A、 轧件端部温低B、 氧化铁皮C、 轧制速度D、 轧制压力
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为了降低热轧时轧制压力,应采用( )的方法。 A、 增大前、后张力B、 减小轧辊直径C、 增大压下量D、 增大轧件宽度
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热轧的摩擦系数计算时应考虑的因素有( )。 A、 轧制温度B、 轧制速度C、 轧辊及轧件材质D、 轧件形状
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对影响轧制压力的因素及影响结果表述正确的有( ) A、 随绝对压下量的增加，轧制压力增加B、 其他条件一定时，随轧辊直径加大，轧制压力降低C、 随轧制温度的升高，轧制压力减小D、 随摩擦系数的增加，轧制压力增大
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有利于降低轧制电耗的对策是( ) A、 低温轧制B、 增大轧辊直径C、 切分轧制D、活套轧制
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下列描述正确的是( )。A.过热、过烧钢均能重新加热轧制B.过热钢经过热处理可重新加热轧制、过烧钢不可重新加热轧制C.过热、过烧钢均不能重新加热轧制D.过热钢不能重新加热轧制、过烧钢经过热处理能重新加热轧制
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为了降低热轧时的轧制压力，应采用( )的方法。A.轧制时增大前、后张力B.增大轧辊直径C.增大压下量D.增大轧制速度
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在辊径一定时，降低( )，增加摩擦系数，便于顺利咬入。A.轧制压力B.轧制速度C.轧制温度D.辊道高度
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根据轧制温度轧制分为（）和热轧。
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热轧钢材的组织和性能决定于（）A、变形程度、变形温度、变形速度B、咬入角、前滑、后滑C、变形区、轧制压力、轧制力矩D、压下量、宽展量、延伸量
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关于加热下列描述正确的是（）。A、过热、过烧钢均能重新加热轧制B、过热钢经过热处理可重新加热轧制、过烧钢不可重新加热轧制C、过热、过烧钢均不能重新加热轧制D、过热钢不能重新加热轧制、过烧钢经过热处理能重新加热轧制
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列那个因素使轧制压力增大（）。A、绝对压下量降低B、轧辊直径减小C、摩擦系数降低D、轧制速度增加
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在辊径一定时，降低（），增加摩擦系数，便于顺利咬入。A、轧制压力B、轧制速度C、轧制温度
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（）就是控制热轧后的冷却速度。A、控制轧制B、高温轧制C、分炉轧制D、低温轧制
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增大轧辊直径可降低轧制压力。
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轧制速度变化对带钢厚度波动的影响（）A、速度增大使油膜增厚，压下量加大，因而使带钢变薄B、速度增大使油膜增厚，压下量减小，因而使带钢变薄C、速度增加使摩擦系数增加，即使轧制压力减小D、速度增加使摩擦系数减小，即使轧制压力减小
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热轧工艺润滑的主要作用是（）。A、降低轧制压力B、提高钢带表面质量C、使轧辊磨损均匀D、降低轧制能耗
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辊径一定时，降低（）增加摩擦系数，便于顺利咬入。A、轧制压力B、轧制速度C、轧制温度D、辊道高度
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轧制速度对轧制力的影响是，热轧时随轧制速度增加，轧制力不变。
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在计算热轧的摩擦系数时应考虑的因素有（）。A、轧制速度，轧制温度，轧件形状B、轧制温度，金属塑性，轧件材质C、轧制温度，轧辊及轧件材质，轧制速度
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热轧时随着轧制速度的增加，变抗力降低。
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为了降低热轧时的轧制压力，应采用（）的方法。A、轧制时增大前、后张力B、增大轧辊直径C、增大压下量D、增大轧制速度
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在辊径一定时，降低（），增加摩擦系数，便于顺利咬入A、轧制压力B、轧制速度C、轧制温度D、辊道高度
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判断题增大轧制速度可以降低热轧时的轧制压力。A对B错
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