可以采用冷调修法的部件为()。A、底架弯曲B、侧柱变形C、牵引梁变形D、中梁变形

可以采用冷调修法的部件为()。

  • A、底架弯曲
  • B、侧柱变形
  • C、牵引梁变形
  • D、中梁变形

相关考题:

反变形法可以克服梁焊接时的变形种类是()。 A、扭曲变形B、弯曲变形C、波浪变形D、弹性变形

为了克服梁焊接时的()变形,应该采用反变形法。 A、弯曲变形B、剪切变形C、疲劳变形D、塑性变形

板梁构件中,焊缝距离中心轴线越远,则()越大。 A、弯曲变形B、角变形C、波浪变形D、扭曲变形

反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。() 此题为判断题(对,错)。

槽形截面梁受力如图所示,该梁的变形为下述中哪种变形?A.平面弯曲B.斜弯曲C.平面弯曲与扭转的组合D.斜弯曲与扭转的组合

底架的变形主要有中、侧梁下垂,牵引梁下垂、甩头及外胀,中梁、侧梁旁弯和()、钢地板变形等。

货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损

凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。A、次梁B、主梁C、变形梁D、梁

刚性固定法,反变形法主要用来预防焊接梁后产生的()A、弯曲变形B、角变形C、波浪变形D、扭曲变形

206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

底架的变形主要有中、侧梁下垂,牵引梁下垂、甩头及外胀,中梁、侧梁旁弯和底架不平、()变形等。

()法和()法主要用来预防梁焊接后产生角变形和弯曲变形.

()法和()法主要用来预防梁焊接后产生的角变形和弯曲变形。

反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。

底架调修一般采用()与加外载荷相结合的方法。A、热变形法B、冷变形法C、液压法D、风压法

底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁

取一段工字钢做梁,在允许负荷范围内加载后该梁产生弯曲变形,该变形为()。A、弹性变形B、塑性变形

弯曲变形的计算公式中可以看出,梁的变形大小与抗弯刚度成()比。

车体底架变形的主要调修手段是火焰调整法。()

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:车体地板、端墙板无破损,牵引梁、端梁无()。A、裂损、变形B、弯曲、裂损C、弯曲、变形D、弯曲、破损

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:车体地板、端墙板无破损,牵引梁、端梁无()。A裂损、变形B弯曲、裂损C弯曲、变形D弯曲、破损

单选题底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A端梁B枕梁C中梁D大横梁

单选题货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。A塑性变形B磨损C弯曲变形D疲劳裂纹和折损

单选题底架调修一般采用()与加外载荷相结合的方法。A热变形法B冷变形法C液压法D风压法

单选题可以采用冷调修法的部件为()。A底架弯曲B侧柱变形C牵引梁变形D中梁变形

单选题凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。A次梁B主梁C变形梁D梁

多选题刚性固定法,反变形法主要用来预防焊接梁后产生的()A弯曲变形B角变形C波浪变形D扭曲变形