在维修工作记录（如生产指令、工卡汇总单，等）上，必须填写：（）A、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量B、对不属于规定的设备的拆卸或安装工作C、飞机的使用工作时间
在维修工作记录（如生产指令、工卡汇总单，等）上，必须填写：（）
- A、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量
- B、对不属于规定的设备的拆卸或安装工作
- C、飞机的使用工作时间
相关考题：
核查一架英美制飞机的载重与平衡时，所使用的最大重量数据一般可以从（）查到。A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范或型号合格证数据单上C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出
在用称重法确定飞机空重的操作中，应该对下列的哪些数据进行测量和记录（）。A、机移走后在秤盘上各种垫块，轮挡，沙袋等重量B、读出并记录各称重点磅称读数，称重时使用的称重点到基准面的距离，飞机移走后在秤盘上各种垫块，轮挡，沙袋等重量C、重心的位置D、读出并记录各称重点磅称读数
在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）A、只能减少飞机的装载重量。B、适当调整装载或加临时压舱物。C、在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。D、在合适的位置增加飞机的装载。
如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。A、装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量B、将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量C、速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法D、实用重心的位置是总力矩除以空机重量
在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。A、装载好的飞机，其空机重心应该在飞机实用重心范围内B、装载好的飞机，其实用重心应该在飞机实用重心范围内C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内
对于飞机最大重量限制有什么规定？（）A、在飞机技术规范中对飞机的最大重量限制有明确的规定。B、必须使用称重的方法确定飞机的最大重量是否超出最大重量限制。C、最大重量限制是对不同的运行状态、环境条件及载重情况下，飞机空机重量最大值的限制。D、飞机在各种情况下的最大重量可以超出符合每项适用的结构载荷要求。
确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）.A、只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。C、只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。D、只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
顶升前应对飞机进行哪些准备工作？（）A、飞机机体上的承力板件要安装到位，否则会造成飞机重量的变化。B、飞机上的某些设备要拆下，燃油要放掉，否则会使飞机的重量不平衡。C、飞机的重量和重心位置必须符合该型飞机厂家维护手册中的规定。D、飞机机体上的承力板件要安装到位，否则，会影响每个顶升点承受的载荷。
在计算飞机的重量与平衡时，空机重量要包括飞机的机体重量、发动机重量以及所有永久安装在飞机上的飞行设备。另外空机重量还包括（）。A、不可用燃油、液压油、无法放掉的滑油，另外在某些飞机上还包括所有滑油B、所有可用燃油，所有满载滑油、液压油，但不包括飞行员、乘客、行李的重量C、所有可用燃油和滑油，但不包括任何无线电设备、或其它非制造厂家安装的设备
关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。B、CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
问答题什么叫做飞机的最大起飞重量？最大无燃油重量？使用空机重？