散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。A、减小谷物含水量B、排出舱内热量C、加强谷物的呼吸作用D、A和B

散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。

  • A、减小谷物含水量
  • B、排出舱内热量
  • C、加强谷物的呼吸作用
  • D、A和B

相关考题:

根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。 A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

散装谷物船航行中,应()。A、测定谷物含水量B、适当通风C、按时测量并排出污水D、B和C

散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。A、薰舱B、谷物计量C、封舱D、A和B

下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A、测定谷物含水量B、适当通风C、按时测量并排出污水D、测定舱内空气露点

非国际航行的装载散装谷物的一般干货船,可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。

一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

判断题非国际航行的装载散装谷物的一般干货船,可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。A对B错

单选题散装谷物船航行中,应()。A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水DB和C

单选题若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩,则散装谷物船需通过()方法增大谷物许用倾侧力矩,使其满足要求。A提高船舶重心B降低船舶重心C减小航次谷物装载量DB和C

单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。A0.15B0.20C0.30D根据散装谷物的种类而定

单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B初稳性高度增大C剩余动稳性增大DA和C

单选题散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。A薰舱B谷物计量C封舱DA和B

问答题一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指()。A仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶DA、B和C均是

单选题影响散装谷物下沉性的因素有:() ①谷物表面状态 ②谷物的积载因素 ③谷物的含水量 ④谷物颗粒大小 ⑤谷物颗粒的形状A③⑤B①③④⑤C①④⑤D①②③④⑤

单选题散装谷物船航行中,应() ①测定谷物含水量 ②适当通风 ③按时测量并排除污水A除③B除①C除②D①~③

单选题用于散装谷物船满载舱的止移措施包括()。 ①设置纵隔壁;②设置托盘;③谷面上堆货;④设置散装谷物捆包;⑤固定谷物表面。A①②③④⑤B①②③④C①③④⑤D①②④

单选题为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。A在货舱内设置纵向隔壁B在货舱内设置散装谷物捆包C将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内D以上都是

单选题用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。 ①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面。A①②③④B②③④C①④⑤D①②④

单选题散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。A减小谷物含水量B排出舱内热量C加强谷物的呼吸作用DA和B

单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A稳性衡准指标的要求值不一样B稳性衡准指标的要求值相同C对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

单选题散装谷物船的“共同装载”是指()。A拆除横舱壁,舱内谷物前后相通B不设止移板,舱内谷物左右相通C打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱D以上都不对

单选题为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩,以下措施正确的是()。A设置托盘B设置纵向隔壁C设置散装谷物捆包DA、B和C都对

单选题下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水D测定舱内空气露点

单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A舱别B舱别及其平舱情况C舱别及舱内谷物的装舱深度D舱别及舱内谷物的装舱体积

单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指() ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A①B②C③D①②③

单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。AMv′=1.100MvBMv′=1.106MvCMv′=1.112MvDMv′与Mv无关