客船不得装载( )。A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物
易流态化货物在船运时的含水量不得超过其_________。A.流动水分点B.适运水分限C.最大含水量D.10%
当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定
易流态化货物在装载前应向船方提供货物的（）数据。A、含水量B、适运水分限C、积载因数D、以上都是
《固体散装货物安全操作规则》适用的货物包括（）。A、散装易流态物质；B、具有化学危险性的散装货物；C、不易流态化又无化学危险性的货物；D、谷物
防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。A、货物表面压包B、降低含水量C、避开海况恶劣区域航行D、以上都是
客船不得装载（）。A、爆炸品B、危险货物C、具有特殊危险的货物D、易流态化货物
对于浓缩或可流态化的散装货物运输，船上应有关于货物含水量及其可运含水极限证明的资料。
物体的流态化分为（）、快速流态化。A、散式流态化B、鼓泡流态化C、腾涌流态化D、湍流流态化
单选题易流态化货物的易流态性可用（）指标来衡量，其值越小，则流态性越（）。A流动水分点；小B适运水分点；大C流动水分点；大D适运水分点；小
单选题客船不得装载（）。A爆炸品B危险货物C具有特殊危险的货物D易流态化货物
单选题在易流态化货物的配装要求中不包括（）。A配装货物的舱室应保持水密性B应使用装有特殊设备或具有特殊结构的船舶装运C尽可能将易流态化货物集中配置D应与忌潮湿货分舱装载
单选题国际航运中，易流态化货物在船运时的含水量不得超过其（）。A8%B最大含水量C适运水分限D流动水分点
单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（） ①未平舱导致货物移动 ②易流态化货物的移动 ③双层底油水的消耗A除③B除①C除②D①~③
单选题含水量超过适运水分限量的易流态化货物可用（）运输。A油轮B装有特殊设备的船舶C液化气体船D大型固体散货船
单选题易流态化货物对船舶可能产生的危害是（）。A损坏船体结构B降低船舶稳性C由于发生化学反应而造成事故D以上均有可能
单选题防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。A货物表面压包B降低含水量C避开海况恶劣区域航行D以上都是
单选题根据《BC规则》，固体散货分类为（）。 ①易流态化货物； ②具有燃烧爆炸性的货物； ③具有化学危险的货物； ④既不易流态化又无化学危险的货物； ⑤既有化学危险性又易流态化的货物。A①③⑤B①③④C①③④⑤D①②③④⑤
单选题当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面可形成浆状流动物的固体散货称为（）。A一般固体散货B具有化学危险的固体散货C易流态化货物D包装危险性货物
单选题固体散货的流动水分点是指（）。A其最大含水量B其在运输中不可能流态化的含水量C其在运输中一定会流态化的含水量D其在运输中有可能流态化的含水量
单选题易流态化货物的FMP是指其（）。A流动水分点B相对湿度C实际含水量D适运水分限
单选题硫酸铵化肥在《BC规则》中属于（）类固体散装货物。A易流态化货物B具有化学危险的货物C既易流态化又具有化学危险的货物D既不易流态化又无化学危险的货物
单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。A未平舱导致货物移动B易流态化货物呈流态化C双层底油水的消耗D以上均是
单选题经抗氧化处理且证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于《BC规则》中的（）货物。A易流态化货物B具有化学危险的货物C既不易流态化又无化学危险的货物D既易流态化又具有化学危险的货物
单选题按葡氏/樊氏测试法，易流态化货物的适运水分限取其饱和含水量的（）。A60%B70%C80%D90%
单选题易流态化货物在装载前应向船方提供货物的（）数据。A含水量B适运水分限C积载因数D以上都是
单选题易流态化货物是指（）的固体散货。A装载船上容易移动B含水量较大C积载因数较小D当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面形成浆状流动物
单选题根据《BC规则》固体散货分为以下（）类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物A①③⑤B①③④C①③④⑤D①②③④⑤