康明斯ISBe欧Ⅳ发动机高压燃油系统有哪些优点()。A、系统油压升高,能够达到1650巴的喷射压力B、油轨采用的激光焊接油轨C、喷油器燃油管直径增加到外径8mm,内径4mm,减少了进油阻力和降低了燃油温度D、系统油压升高,能够达到2050巴的喷射压力

康明斯ISBe欧Ⅳ发动机高压燃油系统有哪些优点()。

  • A、系统油压升高,能够达到1650巴的喷射压力
  • B、油轨采用的激光焊接油轨
  • C、喷油器燃油管直径增加到外径8mm,内径4mm,减少了进油阻力和降低了燃油温度
  • D、系统油压升高,能够达到2050巴的喷射压力

相关考题:

影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力,喷油时间B.燃油压力,量油时间C.燃油压力,燃油温度D.喷油压力,燃油温度

采用柴油共轨系统,燃油可以达到()bar的喷射压力。

BOSCH电控高压共轨系统的优点()A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立,可实现精确控制C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了排放D、高压泵的驱动扭矩峰值小,机械噪音小

高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加()。A、准确的喷射位置B、雾化的喷油方式C、精确的喷射压力D、灵活的喷油方式

电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器()。A、涡轮转速传感器B、环境压力传感器C、冷却液温度传感器D、燃油压力传感器位于高压油轨的后面

康明斯ISBe发动机ECM的控制功能有哪些()。A、控制喷油器喷油时间B、控制燃油油轨压力C、控制发动机自动启停D、提供发动机保护

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。

大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低

燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A、高B、低C、相同

关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C、测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量D、残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零

柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。 A、喷油压力B、时间C、进气量D、进气压力

调节燃油管路中燃油压力的部件是()。A、油轨B、油压调节器C、电动燃油泵D、电脑

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()A、燃油压力,喷油时间B、燃油压力,量油时间C、燃油压力,燃油温度D、喷油压力,燃油温度

下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

喷油器的启阀压力是指:()A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力

判断题燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。A对B错

单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。A燃油压力,喷油时间B燃油压力,量油时间C燃油压力,燃油温度D喷油压力,燃油温度

判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A对B错

单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

单选题燃油滤清器一般安装在()A汽油泵和油轨之间B喷油器和油轨之间C燃油压力调节器回油管路上D燃油压力调节器与油轨之间

单选题在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A高B低C相同