为了防止传动轴的共振,常将传动轴分成两段。

为了防止传动轴的共振,常将传动轴分成两段。


相关考题:

为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须经过动平衡。() 此题为判断题(对,错)。

为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须保证动平衡可靠。A对B错

为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()A、空心B、实心C、半实心半空心D、无所谓

能够补偿传动轴轴向和角度方向安装误差的是()。A、传动轴中间支撑B、传动轴万向节C、传动轴滑动叉D、传动轴凸缘

主轴箱中较长的传动轴,为了提高传动轴的精度,采用三支撑结构。

传动轴故障主要原因有传动轴()和传动轴()。

在长轴距汽车上,常常将传动轴分成两段或三段,其最主要目的是()A、提高强度B、方便制造装配C、提高临界转速D、易于运输

为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须保证动平衡可靠。

为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()。A、空心的B、实心的C、半空半实的D、无所谓

在设计传动轴时,传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和()决定的。

单节传动轴二级保养工艺要求,传动轴作业项目清洁工序中清洁传动轴作业步骤的工艺要求是()。A、依次清洁传动轴前端、传动轴、传动轴后端B、依次清洁传动轴后端、传动轴、传动轴前端C、依次清洁传动轴、传动轴前端、传动轴后端D、无具体顺序要求

为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()。A、无所谓B、空心C、半空,半实D、实心

万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的传动轴都必须进行()试验。A、运转B、静平衡C、动平衡

传动轴过长,容易产生共振。

汽车底盘中,传动轴常见故障为()。A、振动、共振B、振动、异响C、共振、断裂D、以上均不对

传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。

一般货车的传动轴分为两根,其目的是()。A、为了结构简单,以便于制造,且易保持平衡B、为了减轻重量,以减小惯性力C、为了安装方便,以使维修简单D、为了缩短传动轴长度,提高刚度,以免高速时发生扭转共振

传动轴上万向接头的功用为()A、增加传动轴的扭力B、配合传动轴的长度变化C、改变传动轴之转动方向D、配合传动轴的角度变化

为了保证传动轴正常可靠地工作,传动轴的临界转速必须()实际使用最高转速。

两段并加中间支撑的传动轴,前段称()传动轴。A、主B、副C、自由D、中间

填空题在设计传动轴时,传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和()决定的。

判断题为了防止传动轴的共振,常将传动轴分成两段。A对B错

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单选题单节传动轴二级保养工艺要求,传动轴作业项目清洁工序中清洁传动轴作业步骤的工艺要求是()。A依次清洁传动轴前端、传动轴、传动轴后端B依次清洁传动轴后端、传动轴、传动轴前端C依次清洁传动轴、传动轴前端、传动轴后端D无具体顺序要求

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单选题能够补偿传动轴轴向和角度方向安装误差的是()。A传动轴中间支撑B传动轴万向节C传动轴滑动叉D传动轴凸缘