膜片弹簧离合器中飞轮和压盘之间的动力传递方式常采用凸台窗口形式。

膜片弹簧离合器中飞轮和压盘之间的动力传递方式常采用凸台窗口形式。


相关考题:

膜片弹簧离合器主要由()三个零件组成。 A.离合器盖B.飞轮C.膜片弹簧D.压盘E.离合器分泵

下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是()。A、传动片对压盘起着传动、导向和定心的作用B、从动部分安装在飞轮和压盘之间C、膜片弹簧式离合器的压紧机构是支撑环D、在从动盘本体、减振器盘与从动盘毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板,其作用是消耗扭转振动的能量,使扭转振动迅速衰减

离合器主动部分由飞轮、压盘和()组成。A、收缩弹簧B、定位销C、膜片D、离合器盖

膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是()。A、压盘B、从动盘C、膜片弹簧D、分离轴承

膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。A、飞轮B、膜片弹簧C、摩擦片D、分离轴承

下列哪些原因不会造成离合器打滑?()A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、压盘、飞轮变形或压盘过薄D、压力弹簧过软或折断,膜片弹簧疲劳或破裂

在同样压盘尺寸下,拉式膜片弹簧离合器采用的膜片弹簧直径大于推式膜片弹簧离合器膜片弹簧。

离合器中压紧元件是()。A、压盘B、从动盘C、离合器盖D、膜片弹簧

膜片弹簧离合器的主动部分包括()A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、传动片

当离合器处在结合状态时()。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触

当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损,膜片弹簧对压盘的压力将()。A、减小B、增大C、不变D、消失

轨道车大多数都采用常接合、()的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。A、飞轮B、中压板C、分离D、弹簧压力

膜片弹簧离合器中,压盘和离合器盖之间通过周向均布的()连接。A、螺栓B、传动片C、弹簧D、轴承

离合器压盘过薄或者压盘、飞轮变形均会导致离合器在传递动力时产生分离不彻底的现象。

膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到压紧弹簧和()作用。A、减震弹簧B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

汽车膜片弹簧离合器在分离时,膜片弹簧会产生反向锥形变形,使压盘与从动盘分离。

当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将会()。A、减小B、增大C、不变D、消失

汽车上使用的膜片弹簧离合器,主要是由()等组成的。A、从动盘B、中压盘C、飞轮D、膜片弹簧E、分离轴承

膜片弹簧离合器在分离时,膜片弹簧会产生反向锥形变形,使压盘与从动盘分离。

单选题膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。A飞轮B膜片弹簧C摩擦片D分离轴承

判断题膜片弹簧离合器中飞轮和压盘之间的动力传递方式常采用凸台窗口形式。A对B错

单选题轨道车大多数都采用常接合、()的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。A飞轮B中压板C分离D弹簧压力

单选题下列哪些原因不会造成离合器打滑?()A离合器踏板自由行程过大B离合器踏板没有自由行程C压盘、飞轮变形或压盘过薄D压力弹簧过软或折断,膜片弹簧疲劳或破裂

单选题当离合器处在结合状态时()。A压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B离合器处于滑磨状态C弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D飞轮和压盘之间互相没有接触

判断题在同样压盘尺寸下,拉式膜片弹簧离合器采用的膜片弹簧直径大于推式膜片弹簧离合器膜片弹簧。A对B错

多选题膜片弹簧离合器的主动部分包括()A飞轮B离合器盖C压盘D传动片

填空题膜片弹簧离合器压盘总成主要由压盘、()和离合器盖等主要零件所组成。