老液控自动变速器有节气门拉索,电控自动变速器无节气门拉索。() 此题为判断题(对，错)。
自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括（）。A、转速B、节气门位置C、发动机冷却液温度D、轮胎压力
电控液力自动变速器通过传感器和（）监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。
电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。（）
车辆匀速行驶时，自动变速器出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是（）。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、换档电磁阀D、电控单元
用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、发动机转速传感器D、发动机冷却液温度传感器
电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。A、真空调节器B、节气门油压阀C、节气门位置传感器D、发动机转速传感器
电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度
在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
与电控自动变速器相关的主要传感信号有（）。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、水温传感器D、氧传感器E、爆震传感器
自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照（），向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。
有自动变速器和巡航控制的汽车，发动机节气门位置传感器一般应为（）输出型。
有自动变速器和巡航控制的汽车，发动机节气门位置传感器一般应为（）。
（）在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器D、液压油温度和车速传感器
电控式自动变速器进行自动换档的依据是（）A、节气门开度B、车速的变化C、发动机转速的变化D、变速器油压
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
填空题在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
单选题液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。A真空调节器B节气门油压阀C节气门位置传感器D发动机转速传感器
判断题电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。A对B错
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A对B错
单选题下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号（）。A电控燃油喷射系统B电控悬架系统C智能电子节气门系统D电控自动变速器
多选题用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A节气门位置传感器B车速传感器C发动机转速传感器D发动机冷却液温度传感器
判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。（）A对B错