若前轴下球节间隙过大,采取的措施为()A、调整球节间隙B、更换新球节施C、加润滑油,改善球节润滑状况

若前轴下球节间隙过大,采取的措施为()

  • A、调整球节间隙
  • B、更换新球节施
  • C、加润滑油,改善球节润滑状况

相关考题:

最常见的万向节是( )类型。A、十字轴式普通万向节B、球叉式等速万向节C、球笼式等速万向节D、球笼式不等速万向节

以下选项中,不属于汽车独立悬架中的球头节是()。A、压缩承载球头节B、拉杆承载球头节C、拉伸承载球头节D、非承载球头节

球叉式和球笼式万向节是等速万向节。

下列万向节中属于不等速万向节的是()。A、十字轴式万向节B、双联式万向节C、球笼式万向节D、球叉式向节

下列万向节中属于准等速万向节的是()。A、十字轴式万向节B、三销轴式万向节C、球笼式万向节D、球叉式向节

关于细粒棘球绦虫,下列哪项不正确().A、又称包虫B、链体由幼节、成节和孕节各一节组成C、虫卵与带绦虫卵在光镜下难以区别D、感染期是虫卵E、致病期是棘球蚴

轮胎斑状磨损可能的原因是()A、车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B、车速过高C、充气压力过高D、前束过大

等速万向节中的球毂、球壳上的钢球滚道为倾斜直槽形,且相邻两条球道倾斜方向相反的属于()。A、普通万向节B、外等速万向节C、内等速万向节D、球叉式万向节

()属于不等速万向节。A、球笼式万向节B、球叉式万向节C、十字轴式刚性万向节

等速万向节分为()A、双联式万向节B、三销轴式万向节C、球叉式万向节D、球笼式万向节

不等速万向节包括()A、双联式万向节B、十字轴式万向节C、球叉式万向节D、球笼式万向节

球叉式万向节有5个钢球都传力,球笼式万向节有6个钢球都传力。

变速杆的常见损伤是球节、定位槽及下球头磨损,可用与新件对比的方法检查球节与变速叉导块凹槽的配合。()

内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损,应()。A、更换内、外万向节球毂B、更换球笼壳C、更换钢球D、更换万向节总成

等速万向节有下列几种形式()。A、球叉式万向节B、三销轴式万向节C、球笼式万向节D、双联式万向节

万向节球毂花键磨损松旷时,应()。A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳C、更换万向节总成D、更换外万向节球毂

万向节球毂花键磨损松旷时,应更换万向节球毂。

单选题下列万向节中属于不等速万向节的是()。A十字轴式万向节B双联式万向节C球笼式万向节D球叉式向节

单选题()属于不等速万向节。A球笼式万向节B球叉式万向节C十字轴式刚性万向节

单选题最常见的万向节是()类型。A十字轴式普通万向节B球叉式等速万向节C球笼式等速万向节D球笼式不等速万向节

单选题轮胎斑状磨损可能的原因是()A车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B车速过高C充气压力过高D前束过大

单选题不等速万向节包括()A双联式万向节B十字轴式万向节C球叉式万向节D球笼式万向节

单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由()造成的。A转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B转向机蜗杆轴承装配过紧C前束过大D横直拉杆球节磨损松动

判断题球叉式和球笼式万向节是等速万向节。A对B错

单选题下列万向节中属于准等速万向节的是()。A十字轴式万向节B三销轴式万向节C球笼式万向节D球叉式向节

单选题以下选项中,用于汽车麦弗逊悬架中的球头节是()。A压缩承载球头节B拉杆承载球头节C拉伸承载球头节D非承载球头节

判断题变速杆的常见损伤是球节、定位槽及下球头磨损,可用与新件对比的方法检查球节与变速叉导块凹槽的配合。()A对B错