FMECA

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根据以下材料回答第 94～96 题：对某型摩托车刹车装置作FMECA分析，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员伤残，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.05。第 94 题 其严酷度应为（ ）。
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故障类型和影响分析（FMEA）与故障类型和影响、危险度分析（FMECA）的区别是（ ）。A．前者是后者的基础B．后者仅进行危险度分析C．前者是定量分析，后者是定性分析D．后者是以前者为基础的定性分析
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在FMECA分析过程中，正确的预防和纠正措施是（ ）。
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在产品进行FMECA时，严酷度一般分为（ ）。A. 二类 B.三类 C.四类 D.五类
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六西格玛改进的模型用六西格玛语言来描述就是（ ）过程。A. DMAIC B. FMECA C. FRACAS D. PDPC
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FMECA主要包括哪两个方面？
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FMECA贯穿于产品寿命周期内的各个阶段。
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什么是FMECA？
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针对方案论证和工程研制阶段应用的FMECA方法主要有（）A、功能FMECAB、硬件FMECAC、软件FMECAD、统计FMECA
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什么既是FMECA的基础，同时也是故障树分析、事件树分析的基础？（）A、故障判据B、故障模式C、潜在故障D、严酷度
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FMECA的作用是什么？
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在FMECA中危害性矩阵的作法是：横坐标用（）类别表示，纵坐标用故障模式出现的（）表示。A、严酷度，概率等级B、危害度，频数C、概率，概率等级D、严酷度，频率
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关于FMECA的错误说法是（）。A、FMECA由FMEA和CA组成，CA是FMEA的补充和扩展，只有进行FMEA才能进行CAB、FMECA实施中应贯彻边设计、边分析、边改进和"谁设计、谁分析"的原则C、FMEA按使用阶段不同可分为设计的FMEA（DFMEA）与过程的FMEA（PFMEA）D、FMECA应在产品详细设计完成后开展
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关于FMECA和FTA的错误说法是（）。A、FMECA是采用自下而上的逻辑归纳法，FTA是采用自上而下的逻辑演绎法。B、FMECA从最基本的零部件故障分析到最终故障，FTA从最终的故障分析到基本零部件的故障。C、FMECA和FTA都是可以计算故障的发生概率。D、FMECA从故障的原因分析到故障的后果，FTA从故障的后果分析到故障的原因。
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简述系统故障率变化的三个阶段及FMECA包含哪两个方面？
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故障类型和影响分析（FMEA）与故障类型和影响、危险度分析（FMECA）的区别是（）。A、前者是后者的基础B、后者仅进行危险度分析C、前者是定量分析，后者是定性分析D、后者是以前者为基础的定性分析
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失效模式影响分析过程包括（），合称FMECA。A、失效模式影响分析B、严重度分析C、一般性分析D、次要性分析E、致命性分析
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FMEA按照分析范围可分为（）.A、系统FMEA.子系统FMEA和零部件FMEAB、D.FMEA和PFMEAC、C.供应商FME公司FMEA和OEM厂商FMEAD、FMEA和FMECA；
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FMEA按照分析范围可分为（）。A、系统FMEA、子系统FMEA和零部件FMEAB、DFMEA和PFMEAC、供应商FMEA、公司FMEA和OEM厂商FMEAD、FMEA和FMECA
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下列工作不属于可靠性定性分析要求工作项目的是（）A、FMECA的定量危害性矩阵分析B、FTA的重要度分析C、FTA顶事件发生概率的计算D、可靠性建模
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通常FMECA的风险优先数要综合考虑如下几个因素（）A、故障模式发生概率等级B、危害度等级C、影响严酷度等级D、检测难度等级
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FMEA和FMECA的区别。
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多选题针对方案论证和工程研制阶段应用的FMECA方法主要有（）A功能FMECAB硬件FMECAC软件FMECAD统计FMECA
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判断题FMECA贯穿于产品寿命周期内的各个阶段。A对B错
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单选题FMEA按照分析范围可分为（）。A系统FMEA、子系统FMEA和零部件FMEABDFMEA和PFMEAC供应商FMEA、公司FMEA和OEM厂商FMEADFMEA和FMECA
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多选题与FMECA相比，FTA方法的最大特点是可以考虑（）。A人的因素对顶事件的影响B环境因素对顶事件的影响C单元故障对系统的影响D多种原因的相互影响
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单选题对FMECA来说，（）A分析结果是惟一的B不同的应用目的可能得到不同的分析结果C它是一种多因素的分析方法D它发展得已经很完善，可对系统实施全面分析
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