对于两档分动器的使用要求是（）。A、要挂入低档，需先接前桥B、要接前桥，先挂入低档C、要挂入低档，需先切断前桥D、要切断后桥，需先退出低档

对于两档分动器的使用要求是（）。

  • A、要挂入低档，需先接前桥
  • B、要接前桥，先挂入低档
  • C、要挂入低档，需先切断前桥
  • D、要切断后桥，需先退出低档

相关考题：

分动器的操纵机构必须保证()。A、非先摘下前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得接上前桥。B、非先接上前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。C、非先摘下前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得接上前桥。D、非先接上前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得摘下前桥。
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操纵分动器必须满足( )等条件。 A、未先接上前驱动桥，不得挂入低档B、未先接上后驱动桥，不得挂入高档C、未先退出高档，不得摘下后驱动桥D、未先退出低档，不得摘下前驱动桥E、对无轴间差速器的汽车，使用高速档时不允许接前驱动桥
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分动器的操纵机构必须保证：在未接上前桥时不得挂入低速档；必须先退出低速档，才能摘下前桥。
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对分动器操纵机构的要求是：非先接上前桥不得换入低挡，非先退出低挡不得摘下前桥。
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用万用表测量未知的电压时，万用表要先放置（）A、高位挡B、低档位
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分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下（）。
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分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。
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对于分动器，下列哪个说法错误（）A、前桥未参与驱动时，只能在高档工作B、在低档工作时，前桥一定参与了驱动C、前桥参与驱动时，一定在低档工作D、在高档工作时，前桥可以参与驱动
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分动器的操纵机构必须保证：非先接前桥而不得挂低速档；非先退低速档，而不得摘前桥。
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分动器的操纵机构必须保证非先接上（），不得挂入（）；非先退出（），不得摘下（）。
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当分动器挂入低速档工作时，要求分动器操纵机构必须保证（）A、非先接上前桥不得换入抵挡，非先退出抵挡不得摘下前桥B、非先换入抵挡不得接上前桥，非先摘下前桥不得退出抵挡C、非先接上前桥不得退出抵挡，非先换入抵挡不得摘下前桥
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汽车上陡坡如遇熄火，驾驶员应迅速起动发动机，挂入低档行车。
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当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（）。A、先接前桥，后挂低档B、先挂低档，后接前桥C、前桥低档同时挂D、以上都不是
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对于分动器，下列说法错误（）。A、前桥未参与驱动时，只能在高档工作B、在低档工作时，前桥一定参与了驱动C、前桥参与驱动时，一定在低档工作D、在高档工作时，前桥可以参与驱动
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分动器的操纵结构必须保证：非先接上前桥、不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。
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全驱动越野汽车在使用分动器的低速挡时应（）。A、先接前桥后挂入低速档B、先挂入低速档再接前桥C、先摘下前桥再挂入低速档D、不接前桥直接挂档
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全驱动越野汽车在使用分动器的低速档时应该（）A、先接前桥，再挂入低速档B、先挂入低速档在接前桥C、先摘下前桥再挂入低速档D、不接前桥直接挂档
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单选题用万用表测量未知的电压时，万用表要先放置（）A高位挡B低档位
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判断题对分动器操纵机构的要求是：非先接上前桥不得换入低挡，非先退出低挡不得摘下前桥。A对B错
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判断题分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。A对B错
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判断题分动器的操纵机构必须保证：非先接前桥而不得挂低速档；非先退低速档，而不得摘前桥。A对B错
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填空题分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下（）。
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判断题取力器空挡开关使用时，必须先将变速器挂入低档。A对B错
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单选题对于分动器，下列哪个说法错误（）A前桥未参与驱动时，只能在高档工作B在低档工作时，前桥一定参与了驱动C前桥参与驱动时，一定在低档工作D在高档工作时，前桥可以参与驱动
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填空题分动器的操纵机构必须保证非先接上（），不得挂入（）；非先退出（），不得摘下（）。
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判断题分动器的操纵机构必须保证：在未接上前桥时不得挂入低速档；必须先退出低速档，才能摘下前桥。A对B错
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单选题对于两档分动器的使用要求是（）。A要挂入低档，需先接前桥B要接前桥，先挂入低档C要挂入低档，需先切断前桥D要切断后桥，需先退出低档
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