自动变速器油的检查通常是用油尺，油尺上通常标有（）标识，如果超出范围则需（）部分油液。
自动变速器油的检查通常是用油尺，油尺上通常标有（）标识，如果超出范围则需（）部分油液。
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关于船用齿轮减速箱的油位维护管理,不正确的说法是()。 A、油位太高，则易造成滑油乳化B、油位检查以量油尺上的油位标志为准C、量油尺上刻有"停止"标志和"运转"标志D、油位太低，则油泵有吸入空气的可能
下面关于检查发动机机油液面的叙述，哪一个是正确的?（ ）(A)没有必要知道机油液面在什么位置， (B)发动机运转的时候也可以检查机油液面， (C)机油液面在机油尺 "L" 和 "F"标记间为合适， (D)当检查机油液面时，没必要把机油尺插到底。
关于自动变速器油（ATF）的说法错误的是（）。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下，ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查
CRH5A型动车组二级检修中齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查检查量油尺中正确的是（）？A、量油尺的磁铁上没有吸附有金属碎片B、量油尺状完好，如有损坏应更换C、发现金属碎片，应用柔性带灯磁力捡拾器彻底检查齿轮箱组件
艾里逊变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是冷车时（油温在16℃～49℃）在油尺下区域上下刻线之间；热车时（油温在71℃～93℃）在油尺上区域上下刻线之间。变速箱油型号：TRANSYND-TM自动变速箱专用油。
ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+—ZF合成油）（15L）。
判断题ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+—ZF合成油）（15L）。A对B错
单选题空压机油位检查油位由于油面波动而略微超过量油尺的最高油位刻线（）是允许的。如果油位位于量油尺的最低油位刻线之下，则要补油。如果油位高出量油尺的最高油位刻线10mm，则必须排油。A6mm以内B10mm以内C5mm以内D8mm以内
判断题艾里逊变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是冷车时（油温在16℃～49℃）在油尺下区域上下刻线之间；热车时（油温在71℃～93℃）在油尺上区域上下刻线之间。变速箱油型号：TRANSYND-TM自动变速箱专用油。A对B错
填空题自动变速器油的检查通常是用油尺，油尺上通常标有（）标识，如果超出范围则需（）部分油液。