由于各种车型的信号千差万别,所以它不能被发动机综合分析仪的CPU直接使用,必须经过预处理系统转换成标准的()后送至综合分析仪的计算机系统。A、模拟信号B、数字信号C、脉冲信号

由于各种车型的信号千差万别,所以它不能被发动机综合分析仪的CPU直接使用,必须经过预处理系统转换成标准的()后送至综合分析仪的计算机系统。

  • A、模拟信号
  • B、数字信号
  • C、脉冲信号

相关考题:

“人类之所以千差万别,就是由于教育之故。”( )

由于各种综合录井仪信号处理方式各不相同,所以调校信号接口面板时应按()进行。A、标准;B、规范;C、规程;D、说明书。

对于高电压和强电流信号,发动机综合分析仪上采用()获得信息。A.直接式信号提取装置B.传感器C.非接触式信号提取装置

对于非电量参数,发动机综合分析仪上采用( )获得信息。A.传感器B.直接式信号提取装置C.非接触式信号提取装置

用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应采用()。A.直接接触式信号提取装置B.传感器C.非接触式信号提取装置

英国的哲学家洛克说过:“人类之所以千差万别,便是由于教育之故。”( ) 此题为判断题(对,错)。

8259a的int是中断请求信号,它连至cpu的()端,用来向cpu发中断请求信号。 A.NMIB.TFC.INTRD.IF

洛克认为“人类之所以千差万别,就是由于教育之故。” ( )

现在应用比较成熟的技术是利用()对模拟电路故障进行检测。A、电脑故障诊断仪和示波器B、发动机综合分析仪和解码器C、示波器和各种信号模拟器

隐身飞机所以能有效地对付()及声波的探测,就是由于它综合运用了各种隐身技术。A、雷达B、红外C、电子D、可见光

入口MTC车道对CPU卡操作时车型判错后,正确操作的是()A、收费员重写CPU卡车型B、收费员需回收CPU并重写复合卡C、无需改写CPU卡车型D、收费员需重写复合卡

出口收费员对20座、40座ETC客车操作正确的是()A、收费员按新标准判别车型,刷CPU卡B、收费员按原车型标准判别车型,刷CPU卡C、刷CPU卡后,按原车型标准判别后收费D、刷CPU卡后,按系统提示是否享有优惠后更改车型收费

由于被分析气体的千差万别和分析原理的多种多样,气体分析仪的种类繁多。不属于气体分析仪的是()A、热导式气体分析仪B、电化学式气体分析仪C、红外线吸收式分析仪D、离心式分析仪

在8086CPU中,由于BIU和EU分开,所以()和()可以重叠操作,提高了CPU的利用率。

由于被分析气体的千差万别和分析原理的多种多样,气体分析仪的种类繁多。常用的有().A、热导式气体分析仪B、电化学式气体分析仪C、红外线吸收式分析仪D、以上全是

发动机综合分析仪主要由()组成。A、信号提取系统B、传感器系统C、信息处理系统D、采控显示系统

客户投诉的原因各种各样,态度也千差万别,所以,对于客户投诉处理没有规律可循,步骤也截然不同。

满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据()信号来判断发动机是否启动的。

发动机综合性能分析仪不能对发动机进行()。A、无外载测功B、各缸工作均匀性测定C、排气分析D、时效处理

发动机综合分析仪不能作气缸压力判断和废气分析。

由于PDH是采用异步复用的方式,所以不能从高速信号中直接分/插出低速信号,而必须逐级进行。

单选题由于各种车型的信号千差万别,所以它不能被发动机综合分析仪的CPU直接使用,必须经过预处理系统转换成标准的()后送至综合分析仪的计算机系统。A模拟信号B数字信号C脉冲信号

单选题现在应用比较成熟的技术是利用()对模拟电路故障进行检测。A电脑故障诊断仪和示波器B发动机综合分析仪和解码器C示波器和各种信号模拟器

单选题对于模拟电路故障,现在应用比较成熟的是,利用()对此类故障进行检测。A电脑故障诊断仪和示波器B发动机综合分析仪和解码器C示波器和各种信号模拟器

单选题在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号,那就可能会造成发动机不能起动;技术人员乙说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号,就可能会造成发动机不能起动,请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

判断题“人类之所以千差万别,就是由于教育之故。A对B错

填空题英国教育家洛克认为“人类之所以千差万别,就是由于()”。