对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量减小等；乙说：只要电容的工作电压不超过电容的额定工作电压，电容就不会损坏。问谁说的对？（）A、只有甲对B、又有乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量减小等；乙说：只要电容的工作电压不超过电容的额定工作电压，电容就不会损坏。问谁说的对？（）

  • A、只有甲对
  • B、又有乙对
  • C、甲乙都对
  • D、甲乙都不对

相关考题：

电容器的常见故障有击穿短路、开路或漏电。检测时可用万用表来判定。此题为判断题(对，错)。
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电容器的短时限电流速断和过电流保护，是针对下列哪一项可能发生的故障设置的？(A)电容器内部故障(B)单台电容器引出线短路(C)电容器组和断路器之间连接线短路(D)双星型的电容器组，双星型容量不平衡
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电容器的短时限速断和过电流保护，是针对下列哪一项可能发生的故障设置的？()(A)电容器内部故障(B)单台电容器引出线短路(C)电容器组和断路器之间连接线短路(D)双星接线的电容器组，双星容量不平衡
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用万用表R×1k挡检测较大容量的电容器时，测量时表针始终在零位不回摆，说明电容器（）。A、内部可能断路B、内部已短路C、漏电比较严重
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下列属于高压电力电容器常见故障有（）。A、电容器过负荷B、单台电容器内部极间短路C、电容器组与断路器之间连线短路D、电容器组失压
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短时限的电流速断保护必须保护到（）故障。A、电容器组和断路器之间连接线短路B、电容器内部故障及其引出线短路C、电容器组过电压D、电容器组的单相接地故障
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照明电路中常见的故障有哪些（）？A、短路B、断路C、漏电D、不亮
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照明电路常见故障主要有（）。A、断路B、过载C、短路D、漏电
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电容器组的过电流保护反映电容器的（）故障。A、内部B、外部短路C、接地
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照明电路常见故障主要有断路、短路和漏电。
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照明电路的常见故障主要有（）。A、断路和短路B、短路和漏电C、断路、短路和漏电
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照明电路常见的故障有（）。A、断路B、短路C、漏电D、起火
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电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（）。A、短路B、断路C、漏电
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对3kV及以上的并联补偿电容器组的下列哪些故障及异常运行方式，应装设相应的保护装置？（）A、电容器内部故障及其引出线短路B、电容器组和断路器之间连接线短路C、电容器组中某一故障电容器切除后所引起的过电压D、电容器组的单相接地
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拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻为零时，故障为（）。A、断路B、短路C、正常D、以上均不对
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用火线接触电容器导线，产生火花，则说明电容器（）。A、正常B、断路C、短路D、漏电
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拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻无穷大时，故障为（）。A、断路B、短路C、正常D、以上均不对
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汽车电容器容易产生（）等故障。A、容量减少B、漏电C、短路D、断路E、放电
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用万用表R×1k挡检测较大容量的电容器时，测量时表针有回摆但最终回摆不到起始位置，说明电容器（）。A、内部可能断路B、内部已短路C、漏电比较严重
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用万用表R×1k挡检测较大容量的电容器时，测量时表针根本不动，说明电容器（）。A、内部可能断路B、内部已短路C、漏电比较严重
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电容器常见的故障有（）。A、断线B、短路C、漏电D、失效
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电力电容器组可能发生的故障有：1、电容器组和断路器之间连线的短路及电容器组内部连线的相间（）； 2、电容器组的单相（）；3、电容器内部极间故障4、电容器组中多台故障电容器切除后引起的过电压。
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电容器组过电流保护用于保护电容器组和断路器之间连线的短路及电容器组内部连线的（）。
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多选题对3kV及以上的并联补偿电容器组的下列哪些故障及异常运行方式，应装设相应的保护装置？（）A电容器内部故障及其引出线短路B电容器组和断路器之间连接线短路C电容器组中某一故障电容器切除后所引起的过电压D电容器组的单相接地
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单选题电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（）。A短路B断路C漏电
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单选题照明电路的常见故障主要有（）。A断路和短路B短路和漏电C断路、短路和漏电
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单选题对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量减小等；乙说：只要电容的工作电压不超过电容的额定工作电压，电容就不会损坏。问谁说的对？（）A只有甲对B又有乙对C甲乙都对D甲乙都不对
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