汽车电容器容易产生（）等故障。A、容量减少B、漏电C、短路D、断路E、放电
汽车电容器容易产生（）等故障。
- A、容量减少
- B、漏电
- C、短路
- D、断路
- E、放电
相关考题：
电容器故障跳闸的处理原则有（ ）集合式电容器需检查油位及压力释放阀动作情况。$;$检查电容器内其他设备（电抗器、避雷器）有无损坏、放电等故障现象。$;$联系检修人员抢修。$;$由于故障电容器可能发生引线接触不良，内部断线或熔丝熔断，存在剩余电荷，在接触故障电容器前，应戴绝缘手套，用短路线将故障电容器的两极短接接地。对双星形接线电容器的中性线及多个电容器的串接线，还应单独放电。
电容器故障跳闸后的处理原则包括哪些内容（）。检查保护动作情况，记录保护动作信息$;$检查电容器有无喷油、变形、放电、损坏等现象$;$检查外熔断器的通断情况$;$检查电容器内其他设备（电抗器、避雷器）有无损坏、放电等故障现象
处理故障电容器时应注意安全事项有（）。在处理故障电容器前，应先对电容器停电，并验电接地;穿绝缘靴;在接触故障电容器前，还应戴上绝缘手套，用短路线将故障电容器的两极短接并接地;对双星形接线电容器组的中性线及多个电容器的串联线，还应单独放电
对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量减小等；乙说：只要电容的工作电压不超过电容的额定工作电压，电容就不会损坏。问谁说的对？（）A、只有甲对B、又有乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
电容器故障跳闸后的处理原则包括哪些内容（）。A、检查保护动作情况，记录保护动作信息B、检查电容器有无喷油、变形、放电、损坏等现象C、检查外熔断器的通断情况D、检查电容器内其他设备（电抗器、避雷器）有无损坏、放电等故障现象
电容器故障跳闸的处理原则有（）A、集合式电容器需检查油位及压力释放阀动作情况。B、检查电容器内其他设备（电抗器.避雷器）有无损坏.放电等故障现象。C、联系检修人员抢修。D、由于故障电容器可能发生引线接触不良，内部断线或熔丝熔断，存在剩余电荷，在接触故障电容器前，应戴绝缘手套，用短路线将故障电容器的两极短接接地。对双星形接线电容器的中性线及多个电容器的串接线，还应单独放电。
电力电容器组可能发生的故障有：1、电容器组和断路器之间连线的短路及电容器组内部连线的相间（）； 2、电容器组的单相（）；3、电容器内部极间故障4、电容器组中多台故障电容器切除后引起的过电压。
单选题对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量减小等；乙说：只要电容的工作电压不超过电容的额定工作电压，电容就不会损坏。问谁说的对？（）A只有甲对B又有乙对C甲乙都对D甲乙都不对