适当减小轮胎径向刚度，可以提高汽车行驶平顺性。此题为判断题(对，错)。
ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
汽车平顺性可由（）系统来分析。A、路面—汽车—人B、汽车—人C、路面—汽车D、人-汽车
为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。
增加汽车轮距能有效提高的汽车性能是（）A、机动性B、横向稳定性C、制动性D、平顺性
驱动桥应尽可能的减轻质量，以提高汽车行驶的（）。A、通过性B、舒适性C、平顺性D、动力性和燃料经济性
采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。A、动力性B、通过性C、平顺性D、操纵性
汽车的使用性能主要包括有：汽车的动力性、（）、（）、（）、（）及行驶平顺性等。
提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。A、汽车的发动机B、汽车的离合器C、汽车的座位D、汽车悬架结构
电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。
汽车行驶系具有（）等作用。A、减少振动B、缓和冲击C、保证汽车平顺行驶D、提高振动
单选题为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（）A空气弹簧B油气弹簧C主、副钢板弹簧D减震器
填空题汽车平顺性影响“人－汽车”系统的（）和（）。
单选题驱动桥应尽可能的减轻质量，以提高汽车行驶的（）。A通过性B舒适性C平顺性D动力性和燃料经济性
判断题要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。A对B错
单选题汽车平顺性可由（）系统来分析。A路面—汽车—人B汽车—人C路面—汽车D人-汽车
单选题采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。A动力性B通过性C平顺性D操纵性
单选题增加汽车轮距能有效提高的汽车性能是（）A机动性B横向稳定性C制动性D平顺性