发动机起动后应保证起动机()。A、先断电后分离B、先分离后断电C、分离和断电同时

发动机起动后应保证起动机()。

  • A、先断电后分离
  • B、先分离后断电
  • C、分离和断电同时

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离心泵停车时要() A.先关出口阀后断电B.先断电后关出口阀C.先关出口阀先断电均可D.单级式的先断电,多级式的先关出口阀

电器着火时应()。 A、先切断电源后救火B、先救火后切断电源C、救火、断电同时进行D、无先后

供气源应遵守( )A.先供电源后供气源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。B.先供电源后供气源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。C.先供气源后供电源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。D.先供气源后供电源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

在扑灭电气火灾时应坚持()原则。A.先断电,后灭火B.先灭火,后断电C.没有先后顺序

电气设备发生火灾,在扑救时应遵守“( )”的原则。A.先断电,后灭火B.先灭火,后断电C.先救人,后断电D.救人第一

诊断电控发动机故障的原则是先简后繁、代码优先。

甲油烘干机的仪器使用完毕时,()。A、应同时切断电源关闭开关B、应先切断电源,后关闭开关C、应先关闭开关,后切断电源D、可以继续通电

在扑灭电气火灾时应坚持()原则。A、先断电,后灭火B、先灭火,后断电C、没有先后顺序

供气源应遵守()。A、先供电源后供气源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。B、先供电源后供气源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。C、先供气源后供电源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。D、先供气源后供电源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

航线维护中,电源车和气源车的工作次序是:()A、先供气源,后供电源;先断气源,后断电源B、先供电源,后供气源;先断气源,后断电源C、先供电源,后供气源;先断电源,后断气源D、先供气源,后供电源;先断电源,后断气源

离心泵停车时要()。A、先关出口阀后断电B、先断电后关出口阀C、先关出口阀或先断电均可D、单级式的先断电,多级式昀先关出口阀

电器着火,应先扑救,后断电源。

下列关于安全操作的原则,规范的是()。A、先接线、后通电、先拆线、后断电;B、先接线、后通电、先断电、后拆线;C、先通电、后接线、先拆线、后断电;D、先通电、后接线、先断电、后拆线;

链条检查完停机时应该()A、先停机后切断电源B、先切断电源后停机

外部向飞机供电,供气的顺序为:()。A、先供气源后供电源,先断气源后断电源B、先供电源后供气源,先断气源后断电源C、先供电源后供气源,先断电源后断气源

在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

发动机起动后应保证起动机()。A、先断电后分离B、先分离后断电C、分离和断电同时

离心泵停车时要()。A、先关出口阀后断电B、先断电后关出口阀C、先关出口阀先断电均可D、单级式的先断电,多级式的先关出口阀

清理磁铁分离器的铁块时,应()。工作人员应戴上手套,并使用工具(如铁铲)进行清理工作。A、 后切断电源B、 后停止皮带运行C、 先停止皮带运行D、 先切断电源

发现无风、微风或瓦斯超限等重大隐患时,断电、撤人及汇报的顺序是()A、先撤人、后断电汇报B、先断电、后撤人汇报C、先汇报、后断电撤人

发现电焊机着火应()A、先拉闸断电后灭火B、先灭火后拉闸断电C、用水泼D、用泡沫灭火器

发动机起动后,断开点火开关,起动继电器断电,()停止工作。A、发电机B、发动机C、起动机D、以上说法均不正确

诊断电控发动机故障时,应遵循先难后易原则。

当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时,卸荷继电器(线圈)(有电时)()A、通电B、断电C、先通电,后断电D、先断电,后通电

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单选题发动机起动后应保证起动机()。A先断电后分离B先分离后断电C分离和断电同时

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