发动机起动后应保证起动机()。A、先断电后分离B、先分离后断电C、分离和断电同时

发动机起动后应保证起动机()。

  • A、先断电后分离
  • B、先分离后断电
  • C、分离和断电同时

相关考题:

下面关于CFM56-7B发动机所装起动机描述正确的是()。 A.在日常维护中应检查起动机的滑油量B.起动机的滑油系统是独立的,与发动机滑油系统不相连C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏,则必须更换起动机D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油,则必须更换起动机

在使用起动机起动发动机时应注意,柴油机每次使用起动机时间应不超过( )。

发动机空中起动与地面起动的主要区别是:()A、不用起动机,用A.PU气源带动发动机转子B、B.不用起动机,用PU电源带动发动机转子C、不用起动机,用进口冲压空气带动发动机转子D、D.用起动机,由PU气源带动发动机转子

起动机上单向离合器的作用是()。A、只允许发动机带动起动机B、使发动机和起动机可以相互驱动C、只允许起动机带动发动机D、不确定

发动机起动后,如果起动机不能停转,应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。

起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。

起动机中,单向离合器的作用是()。A、单向传递转矩B、防止起动机过载C、防止起动后发动机反拖起动机D、以上说法都对

起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机()啮入(),将()传给();在发动机起动后使驱动齿轮(),并最终()。

用起动机起动发动机时,起动机出现空转,但转速很低,说明()。

冬季使用起动机时,应先使发动机()后再起动,以减少()。

冬季使用起动机时间不宜过长,如发动机连续起动4至5次仍不能工作,应排除故障后再起动;发动机起动初始应避免()。

当连续()接通起动机仍不能起动发动机时,应查明原因并排除故障后再使用起动机。A、三次B、五次C、八次D、十次

发动机起动时,当起动活门关闭后,起动机会继续被发动机带着转动吗?为什么()A、会,因为起动机和发动机连在一起的B、会,但因为有离合器,所以只被带转2分钟C、不会,因为有超越离合器会断开起动机涡轮D、不会,因为起动好后,起动机轴被自动扭断

发动机起动机的滑油()A、起动机自带B、起动装上后要勤务C、起动机装上后不需要勤务D、新起动机装上时不需要勤务

以下关于起动机的说法正确的是().A、起动机的工作由起动活门控制B、发动机起动成功后,起动机输出轴仍在转动C、起动机不用经常加油D、以上说法都对

现代涡轮风扇发动机广泛使用的起动机类型是()A、起动发电机B、燃气涡轮起动机C、空气涡轮起动机D、火药起动机

填空题用起动机起动发动机时,起动机出现空转,但转速很低,说明()。

填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。

填空题冬季使用起动机时,应先使发动机()后再起动,以减少()。

判断题起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()A对B错

单选题发动机起动后应保证起动机()。A先断电后分离B先分离后断电C分离和断电同时

填空题冬季使用起动机时间不宜过长,如发动机连续起动4至5次仍不能工作,应排除故障后再起动;发动机起动初始应避免()。

判断题起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。A对B错

多选题起动机中,单向离合器的作用是()。A单向传递转矩B防止起动机过载C防止起动后发动机反拖起动机D以上说法都对

填空题当发动机开始工作后,起动机驱动小齿轮应立即与发动机()分离。否则,会出现发动机带起动机,驱动小齿轮调整旋转,从而产生很大的()力,使起动机损坏。

单选题起动机上单向离合器的作用是()。A只允许发动机带动起动机B使发动机和起动机可以相互驱动C只允许起动机带动发动机D不确定

填空题起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机()啮入(),将()传给();在发动机起动后使驱动齿轮(),并最终()。