当Ft>Ff+Fw+Fi时,汽车将()行驶。A、加速B、等速C、无法起步或减速

当Ft>Ff+Fw+Fi时,汽车将()行驶。

  • A、加速
  • B、等速
  • C、无法起步或减速

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根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。 A.Ft=Ff+Fi+Fw+FjB.Ft>Ff+Fi+Fw+FjC.FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶

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等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。

当工程机械行驶速度提高到某一较高数值,使牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,工程机械此时是()行驶。A、加速B、减速C、等速

汽车在行驶过程中,当牵引力等于总阻力时,则等速行驶;当牵引力()总阻力时,则加速行驶;当牵引力()总阻力时,则减速行驶。

根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。A、Ft=Ff+Fi+Fw+FjB、FtFf+Fi+Fw+FjC、Ftf+Fi+Fw+FjD、Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定

根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。A、Ft=Ff+Fi+Fw+FjB、FtFf+Fi+Fw+FjC、FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定

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当汽车行驶速度提高到某一较高数值,使牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,汽车此时是()行驶。A、加速B、减速C、等速

差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时,左右驱动轮能在()的情况下工作。A、不等速度B、等速度C、变速度D、减速度

汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、停止行驶

当汽车行驶速度提高到某一较高数值,牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,汽车此时是()行驶。A、加速B、减速C、等速

行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,出租汽车驾驶员应()。A、预留出横向安全距离,减速行驶B、加速通过C、长鸣喇叭D、保持正常速度行驶

车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶

汽车制动系可以按需要使汽车()。A、匀速行驶B、加速行驶C、减速或停车

汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶

单选题根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。AFt=Ff+Fi+Fw+FjBFtFf+Fi+Fw+FjCFtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

单选题汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A加速行驶B等速行驶C减速行驶D急速行驶

单选题汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。A加速;B等速;C减速

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