使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时,速度要慢,以防“液击”损坏空调压缩机。()

使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时,速度要慢,以防“液击”损坏空调压缩机。()


相关考题:

又低压侧充注液体制冷剂会导致“液击”,损坏压缩机,所以必须绝对避免。() 此题为判断题(对,错)。

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是() A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

当制冷剂罐为空及罐内制冷剂容量超过()时,制冷剂回收/净化/加注机自动报警或自动停机 A.60%B.70%C.80%D.90%

加注制冷剂正确操作包括()的时的要求。 A、应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注C、低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转);不可打开压力表组低压手阀,防止发生“液击”

下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A、低压侧加注的是液态制冷剂B、高压侧加注的是气态制冷剂C、高压侧加注的速度快D、低压侧加注的速度慢

在对空调系统加注制冷剂时若压缩机处于工作状态此时不可以从()进行加注。A、低压侧B、高压侧C、高、低压侧都不可以

给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()A、当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)B、从低压侧充加制冷剂C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转D、低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立

制冷剂回收加注机中的干燥剂可以烘干后继续使用。()

用液体加入法加注制冷剂时,须要开机,以防液击。

空调系统中制冷剂加注过量,可能会产生以下()现象。A、制冷不足B、压缩机产生液击C、贮液器堵塞D、管路过热

空调系统中制冷剂加注过量,可能会产生以下哪些现象()A、制冷不足B、压缩机产生液击C、贮液器堵塞D、管路过热

又低压侧充注液体制冷剂会导致“液击”,损坏压缩机,所以必须绝对避免。

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()A、高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

当制冷剂罐为空及罐内制冷剂容量超过()时,制冷剂回收/净化/加注机自动报警或自动停机A、60%B、70%C、80%D、90%

汽车空调制冷剂回收/净化/加注机工作的相对湿度应()A、小于60%B、不大于80%C、不大于85%D、小于90%

判断题又低压侧充注液体制冷剂会导致“液击”,损坏压缩机,所以必须绝对避免。A对B错

多选题下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A低压侧加注的是液态制冷剂B高压侧加注的是气态制冷剂C高压侧加注的速度快D低压侧加注的速度慢

多选题空调系统中制冷剂加注过量,可能会产生以下哪些现象()A制冷不足B压缩机产生液击C贮液器堵塞D管路过热

多选题汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按适用制冷剂品种的不同分为()A单种制冷剂B双种制冷剂C三种制冷剂D多种制冷剂

单选题从低压侧加注制冷剂时要起动压缩机,制冷剂罐要()。A倒立B正立C水平D倾斜

填空题从低压侧加注制冷剂时要起动(),制冷剂罐要()。

判断题使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时,速度要慢,以防“液击”损坏空调压缩机。()A对B错

单选题当制冷剂罐为空及罐内制冷剂容量超过()时,制冷剂回收/净化/加注机自动报警或自动停机A60%B70%C80%D90%

多选题制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时,需要先鉴别空调中的()A制冷剂的类型B冷冻机的类型C制冷剂的使用年限D制冷剂的纯度

单选题给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()A当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)B从低压侧充加制冷剂C在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转D低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立

判断题制冷剂回收加注机中的干燥剂可以烘干后继续使用。()A对B错

判断题用液体加入法加注制冷剂时,须要开机,以防液击。A对B错