当测量值在允许不修值范围内时零件（）修理。A、不需要B、需要C、视情况D、大
当测量值在允许不修值范围内时零件（）修理。
- A、不需要
- B、需要
- C、视情况
- D、大
相关考题：
当受试者要求中途退出实验时，合乎伦理的做法是A、在不造成重大经济损失的情况下允许退出B、若不妨碍研究进程允许退出C、在已经取得主要研究数据资料的情况下允许退出D、受试者可以任何理由或不需要理由退出
用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）A、当本向左转车的实际数量超过允许值时B、当对向左转车的实际数量超过允许值时C、当本向右转车的实际数量超过允许值时D、当对向右转车的实际数量超过允许值时
在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）。A、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径B、修理部位的加强修理越强越好C、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过制造厂认可D、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过适航当局批准
关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是（）A、只要总偏移量不超过允许值可以不修理B、只要总曲折量不超过允许值可以不修理C、只要总偏移量和总曲折量都不超过允许值才可以不修理D、A或B或C都不对
多选题以下关于定测与复测的说法正确的有（）。A定测成果不得改动B当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不得改动C当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用复测成果D当复测与定测成果的不符值超限时，应采用定测成果，不得改动E当复测与定测成果的不符值超限时，经设计单位同意可采用复测成果
单选题用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）A当本向左转车的实际数量超过允许值时B当对向左转车的实际数量超过允许值时C当本向右转车的实际数量超过允许值时D当对向右转车的实际数量超过允许值时
单选题关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是（）A只要总偏移量不超过允许值可以不修理B只要总曲折量不超过允许值可以不修理C只要总偏移量和总曲折量都不超过允许值才可以不修理DA或B或C都不对
单选题当测量值在允许不修值范围内时零件（）修理。A不需要B需要C视情况D大