发动机连续起动次数取决于()和()。 A、空气瓶容积/空压机功率B、空气瓶容积/主机起动性能C、空压机功率/空压机台数D、空压机数量/空压机台数
柴油机连续起动次数取决于:() A、空气瓶容积和发动机的起动性能B、发动机的换向性能C、空气瓶的空气压力和容积D、主机换向时间及倒车功率
电子功率油耗仪在使用时,把油耗测量计的出油管接到发动机的().A.低压油路中B.高压油路中C.油路中D.低压或高压油路中
汽车油箱到输油泵之间管路密封不严，造成发动机起动困难是因为（）A供油阻力大B漏油C油路有空气D油泵卡死
汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
一般在功率小于15kW的小型柴油机上，常采用的起动方式为（）。A、电起动B、压缩空气起动C、辅助发动机起动D、人力起动
ZL-50装载机，司机早晨起动发动机时，发动机转动，但起动不着，排气管无烟排出，故障原因可能是（）。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足
柴油发动机不能起动的原因（）A、起动转速低B、油路不正常C、压缩压力不够D、水温太低
增压是将空气压入发动机，获得更多功率和转矩的过程。
柴油机起动困难，但是采用（）能顺利起动的，一定是低压油路故障。A、每次泵几十下输油泵的手油泵后B、用汽车拖发动机时C、多次预热或用热水加温发动机后D、换新的蓄电池后
汽车油箱到输油泵之间密封不严，造成发动机起动困难是因为：（）A、供油不足B、漏油C、油路有空气D、油泵卡
电子功率油耗仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）。A、低压油路中B、高压油路中C、油路中D、低压或高压油路中
电子功率友好仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）。A、低压油路中B、高压油路中C、油路用D、低压或高压油路中
在柴油机起动前将油路中的空气排除的装置是（）。A、输油泵B、喷油泵C、滤清器D、手油泵
空气流量计损坏，发动机将（）。A、难起动B、热车难起动C、冷车难起动D、都有可能
下列对于发动机常见的故障叙述正确的有（）A、发动机起动困难或不能起动B、发动机运转不良C、油路中有空气
在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速
二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。
在接有“主2”油路上，M油路在（）时供油。A、起动过程中B、慢车功率C、大于巡航功率D、以上所有状态
发动机起动时，可以将两个蓄电池串联后再起动，以提高马达功率。
多选题下列对于发动机常见的故障叙述正确的有（）A发动机起动困难或不能起动B发动机运转不良C油路中有空气
问答题怎样从发动机运转中熄火后不能起动或不易起动的现象来判断是电路、油路或机械故障？
填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。
判断题油路中进入空气后将直接影响发动机的起动和功率。A对B错
单选题发动机连续起动次数取决于（）和（）。A空气瓶容积/空压机功率B空气瓶容积/主机起动性能C空压机功率/空压机台数D空压机数量/空压机台数