制动总泵或制动分泵内存有空气,易造成液压制动过软。() 此题为判断题(对，错)。
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
液压制动的车辆只要各分泵进入的空气相同，制动效果也一相同。
当合上罐式加油车制动联锁超越开关时，（）。A、压缩空气不流入制动分泵，刹车解除B、压缩空气不流入制动分泵，汽车被刹住C、油不流入制动分泵，刹车解除D、油流入制动分泵，汽车被刹住
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。A、分泵B、制动气室C、制动阀D、空气压缔机
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A、检修总泵B、调整制动蹄间隙C、在分泵上放空气D、更换制动液
机动车辆制动系统的型式有：（）。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。
全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀
使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。A、制动管路和分泵内有空气B、踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大C、制动鼓失园
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。A、制动总泵无油B、制动油管或分泵内有空气C、制动踏板自由行程过大D、制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大
如空气进入液压制动系统内，会由于空气具有（），将使油液压力降低，影响制动效能，故在分泵上设有放气装置。A、可压缩性B、不可压缩性C、膨胀性
脚制动力不足的故障原因有（）A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
液压制动系在液压制动（）缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。A、分泵B、总泵C、贮液缸D、贮气缸
车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）A、推杆B、制动总泵C、制动分泵D、制动踏板
当切断罐式加油车制动联锁超越开关时，（）。A、压缩空气流入制动分泵，刹车解除B、压缩空气流入制动分泵，汽车被刹住C、油不流入制动分泵，刹车解除D、油流入制动分泵，汽车被刹住
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A制动踏板自由行程变小B液压制动系有空气C制动总泵内有空气
问答题液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？
判断题液压制动的车辆只要各分泵进入的空气相同，制动效果也一相同。A对B错
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A对B错
单选题液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A检修总泵B调整制动蹄间隙C在分泵上放空气D更换制动液