对板件进行热收缩时,要先从哪个部位开始()A、最高点B、中间位置C、最低点

对板件进行热收缩时,要先从哪个部位开始()

  • A、最高点
  • B、中间位置
  • C、最低点

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婴幼儿进行日光浴时,日光照射应先从()部位开始。 A、膝盖B、头部C、脚腕D、背部

甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

使用黏结法修复板件微小凹痕时,()的操作是错误的。A、衬垫要准确地黏结在变形部位的中心B、涂胶的表面要超过碰撞变形部位的直径C、去除胶以后,要进行抛光打磨

铝合金板的热收缩利用加热的方法来恢复加工硬化时降低的可塑性,如果不加热和温度不到位,当矫正力施加到铝板上时,便会引起受力部位开裂,对于热收缩部位应尽量缓慢冷却,因为快速冷却、收缩会造成铝合金板的变形。()

新更换的车身板件在焊接时正确的操作是()。A、从强度较高的部位开始焊接B、板件要结合良好没有缝隙C、采用分段焊接D、焊接后不必再检查尺寸

()的说法是正确的。A、对金属的不适当加工,会造成过度的加工硬化B、间接损坏的类型有四种C、修理凹陷部位时,必须从外部开始向外压平,逐渐向中心处接近D、对板件进行修复时,最先的损伤要最先修复,最后的损伤要最后修复

热收缩操作时,()进行冷却。A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后

下面哪种说法是正确的()A、间接损坏中的产生的损坏类型有三种B、对金属的不适当加工,会造成了过度的加工硬化C、修理凹陷部位时,必须从外部开始向外压平,逐渐向中心处接近D、对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复,最后的损伤要最先修复

对铝板进行热收缩时,要()。A、当红色消失后再冷却收缩B、使用热敏材料控制温度C、加热到400℃左右时再用湿布冷却D、可以用氧乙炔进行热收缩

对钢板进行热收缩时,首先应从()部位开始A、最高点B、最低点C、中间位置D、以上三种都可以

当使用碳棒对钢板进行热收缩操作时,()进行冷却。A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后D、以上选项都错误

使用黏结法修法板件微小凹痕时,()的操作是错误的。 A、衬垫要准确的黏结在变形部位中心B、涂胶的表面要超过碰撞变形部位的直径C、去除胶以后,要进行抛光打磨D、在黏结前要进行清洁处理

对板件进行热收缩时,要先从()开始。A、最高点B、中间位置C、最低点

单选题使用黏结法修法板件微小凹痕时,()的操作是错误的。A衬垫要准确的黏结在变形部位中心B涂胶的表面要超过碰撞变形部位的直径C去除胶以后,要进行抛光打磨D在黏结前要进行清洁处理

多选题车身新板件在焊接时,要注意()A从强度较高的部位开始焊接B板件要结合良好,没有缝隙C采用分段焊接的方法D焊接后不必再检查尺寸

填空题植物缺钙时先从()、()等幼嫩部位开始表现症状。

单选题对板件进行热收缩时,要先从()开始。A最高点B中间位置C最低点

单选题对铝板进行热收缩时,要()。A当红色消失后再冷却收缩B使用热敏材料控制温度C加热到400℃左右时再用湿布冷却D可以用氧乙炔进行热收缩

判断题热收缩处理后,板件背面的防腐层会破坏,随后的防腐处理是必不可少的。A对B错

多选题新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()A从强度较高的部位开始焊接B板件要结合良好没有缝隙C采用分段焊接D焊接后不必再检查尺寸

多选题()的说法是正确的。A对金属的不适当加工,会造成过度的加工硬化B间接损坏的类型有四种C修理凹陷部位时,必须从外部开始向外压平,逐渐向中心处接近D对板件进行修复时,最先的损伤要最先修复,最后的损伤要最后修复

单选题对板件进行热收缩时,要先从哪个部位开始()A最高点B中间位置C最低点

单选题热收缩操作时,什么时间进行冷却()A当板件呈现鲜红色时B当板件呈现暗红色时C当红色消失后

单选题使用黏结法修复板件微小凹痕时,()的操作是错误的。A衬垫要准确地黏结在变形部位的中心B涂胶的表面要超过碰撞变形部位的直径C去除胶以后,要进行抛光打磨

判断题铝合金板的热收缩利用加热的方法来恢复加工硬化时降低的可塑性,如果不加热和温度不到位,当矫正力施加到铝板上时,便会引起受力部位开裂,对于热收缩部位应尽量缓慢冷却,因为快速冷却、收缩会造成铝合金板的变形。()A对B错

单选题热收缩操作时,()进行冷却。A当板件呈现鲜红色时B当板件呈现暗红色时C当红色消失后

单选题对板件进行热收缩时,要先从()开始。A最高点B中间位置C最低点D以上都对