为了保证散热和防止脱落，气门座与座孔之间应有（）A、较高的加工精度B、较底的粗糙度C、较大的配合过盈D、较高的粗糙度

为了保证散热和防止脱落，气门座与座孔之间应有（）

  • A、较高的加工精度
  • B、较底的粗糙度
  • C、较大的配合过盈
  • D、较高的粗糙度

相关考题：

气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。()
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柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
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为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有( ) 。 A、较高的加工精度B、较低的粗造度C、较大的配合过盈量D、较高的粗糙度E、较小的配合间隙
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（）的作用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确闭合。A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门
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如何判断气门与气门座孔是否被烧损？
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气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。（）
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关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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对气门与气门座的配合不要求（）。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
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为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。
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气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。
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气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
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在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
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采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A、压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B、气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C、用点焊法固定D、采用较大的过盈配合
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气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。（）
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镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。
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气门导管的功用主要是保证气门座往复直线运动，使气门与气门座正确闭合，此外，还具有导热作用。
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气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合
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为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
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气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
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多选题为了保证散热和防止脱落，气门座与座孔之间应有（）A较高的加工精度B较底的粗糙度C较大的配合过盈D较高的粗糙度
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判断题气门导管的功用主要是保证气门座往复直线运动，使气门与气门座正确闭合，此外，还具有导热作用。A对B错
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单选题为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A压入后再冲四周B将气门在液氮中冷却C将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
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单选题关于气门的维修，说法不正确的是（）。A一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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多选题采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C用点焊法固定D采用较大的过盈配合
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单选题对气门与气门座的配合不要求（）。A气门与座工作锥面角度应一致B气门与气门座的密封带位置在中部靠里C气门与气门座之间要绝对密封D气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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