汽轮机上、下缸存在温差有何危害？规程对此温差有何规定？
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
从锅炉到汽轮机的新蒸汽温度两侧温差过大有什么危害？
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机热变形有（）。A、上下汽缸温差引起的热变形；B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；C、汽轮机转子的热弯曲；D、暖机不均的热变形。
汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。A、汽缸变形B、动静摩擦C、大轴弯曲D、水冲击
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.