车辆制动或防溜时发生压鞋处理办法。

车辆制动或防溜时发生压鞋处理办法。


相关考题:

使用铁鞋防溜时,须使“鞋尖”紧贴();使用车辆人力制动机时,须打下“()”;使用手制动器时,须使车辆“()”后方可进行。

常用的防溜器具有()。 A、车辆人力制动机B、止轮防溜器(铁鞋)C、人力制动机紧固器(手制动器)D、手闸

车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)

使用铁鞋防溜时,须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时,须打下“挚子”;使用手制动器时,须使车辆“缓解”后方可进行。( )

车辆双防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。( )

当停车器不制动时,通知设备管理部门处理,对该股道的车辆使用铁鞋进行防溜,并填写占线板,同时对用铁鞋防溜的情况做好交接,防止拉鞋。() 此题为判断题(对,错)。

推送调车时车辆发生溜逸时,应迅速采取各种可行的制动方法,使溜逸的车辆尽快停下。如:拧紧人力制动机,安放铁鞋、止轮器、防溜枕木或其他所能使车辆停下(减速)的器物及对车辆放风制动等措施。() 此题为判断题(对,错)。

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。

在超过2.5%坡度的线路上停留车辆时,要()。A、车辆连挂在一起B、拧紧两端车辆的人力制动机C、设置铁鞋防溜D、设置防溜枕木

当发生车辆溜逸的紧急情况时,又值铁鞋无觅处,手闸又失效的应急处理办法?

停留车辆的防溜器具包括()。A、铁鞋B、手制动机C、止轮器D、防溜枕木

下列说法正确是()。A、使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面B、使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态C、使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行D、在正常情况下,可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施

分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后(拧紧两端车辆的人力制动机,当区间停留线路的坡度超过()时,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋),方准提开车钩A、2.50%B、2.5‰C、6%D、6‰

电气化区段接触网下停留车列或车辆时,严禁攀登棚车、敞车、保温车等(平车、罐车、砂石车除外)使用()进行防溜。A、铁鞋B、紧固器C、人力制动机D、防溜枕木

遇机车、车辆溜入区间时,发生对向溜逸时,司机应立即();发生同向溜逸时,运行列车不得无故停车或退行。A、跳车B、停车或退行C、使用铁鞋对溜逸车辆进行果断处理D、使用脱轨器对溜逸车辆进行果断处理

当轨道车车辆发生溜逸时,产生防溜报警,语音提示“注意相位防溜”在()S内压【警惕】可解除语音报警,否则输出紧急制动。A、5B、8C、10

车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、停车器

车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时,对溜逸车辆应立即()。A、组织人员采取人力制动机制动B、通知就近人员放置铁鞋C、通知就近人员放置防溜枕木D、必要时将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路

车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机()(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。称为车辆双防溜。

中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以()牢靠固定之。A、铁鞋B、脱轨器C、枕木头D、片石

多选题停留车辆的防溜器具包括()。A铁鞋B手制动机C止轮器D防溜枕木

多选题车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时,对溜逸车辆应立即()。A组织人员采取人力制动机制动B通知就近人员放置铁鞋C通知就近人员放置防溜枕木D必要时将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路

判断题人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。A对B错

单选题车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。A铁鞋B减速器C减速顶D停车器

填空题车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机()(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。称为车辆双防溜。

多选题下列说法正确是()。A使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面B使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态C使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行D在正常情况下,可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施

填空题使用铁鞋防溜时,须使“鞋尖”紧贴();使用车辆人力制动机时,须打下“()”;使用手制动器时,须使车辆“()”后方可进行。