油冷却器,经整组更换铜管后,应进行()MPa水压试验,1小时无渗漏方可使用。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3

油冷却器,经整组更换铜管后,应进行()MPa水压试验,1小时无渗漏方可使用。

  • A、0.05
  • B、0.1
  • C、0.2
  • D、0.3

相关考题:

滑油冷却器铜管外侧通过的是油,铜管内孔中通过的是水。() 此题为判断题(对,错)。

简述更换冷却器铜管时抽管方法?

凝汽器更换新铜管之前,需抽取总数5%的铜管进行水压试验,试验压力为()MPa。A0.15B0.3C1.0

在水冷却器内,变压器油是在黄铜管外流过的,冷却水则从黄铜管内流过。

凝汽器更换新铜管之前,需抽取总数5%的铜管进行水压试验,试验压力为()MPa。A、0.15B、0.3C、1.0

凝汽器更换铜管后,必须对铜管管口处进行胀管。

滑油冷却器铜管外侧通过的是油,铜管内孔中通过的是水。

检查牵引变压器本体,确认主变压器主体、()无渗油、漏油现象、无出线,套管无污损、电动油泵及冷却器无漏油现象A、油冷却器B、管路C、法兰盘D、连接部位

油冷却器水压应控制在()以下A、0.3mpaB、0.5mpaC、0.1mpa

GB/T213规定,热量计氧弹应定期进行不小于()MPa的水压试验。每次水压试验后氧弹的使用时间一般()年;压力表每()年应经计量部门检定一次。

机油热交换器组装后,油、水系统应单独进行水压试验,水系统水压压力为1.6MPa;油系统水压试验压力为1.3Mpa,各延续五分钟不许有泄漏和冒水珠现象。如果管子有泄漏,最多允许堵()A、4根B、6根C、8根D、10根

段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。  A、5minB、10minC、20min

冷却器水压试验时,应检查冷却器各部有无渗漏,若铜管胀口处渗漏,可进行补胀,如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用紫铜棒做楔子在两端堵住。每个冷却器堵管数量一般不超过铜管总数的10%,缺陷消除后,应重新做水压试验,直到合格为止。

电动机冷却器水压试验时,应检查冷却器各部有无渗漏,若铜管胀口处渗漏,可进行补胀,如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用紫铜棒做楔子在两端堵住。每个冷却器堵管数量一般不超过铜管总数的(),缺陷消除后,应重新做水压试验,直到合格为止。

散热器组对后,以及整组出厂的散热器在安装之前应做水压试验。试验压力如设计无要求时应为()。A、大于0.8MpAB、工作压力1.5倍C、工作压力1.2倍D、0.6 MpAE、不小于0.6 MpA

离心式压缩机停车后,应()冷却水进水阀门,放出气体冷却器和油冷却器的积水。A、打开B、关闭C、更换D、清洗

电动机冷却器水压试验时,若铜管胀口处渗漏,可进行补胀,补胀方法及标准是什么?

电动机冷却器水压试验时,应检查冷却器各部有无渗漏,若铜管胀口处渗漏,可进行补胀,如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用()做楔子在两端堵住。A、木棒B、铁棒C、紫铜棒D、铝棒

冷却器水压试验时,应检查冷却器各部有无渗漏,若铜管胀口处渗漏,可进行补胀,如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用紫铜棒做楔子在两端堵住,每个冷却器堵管数量一般不超过铜管总数的(),缺陷消除后,应重新做水压试验,直到合格为止。A、2%B、3%C、4%D、5%

在换管前对凝汽器铜管的质量进行检查时,应抽取总数()的铜管做水压试验。A、10%B、5%C、15%D、8%

冷油器更换铜管的标准以封堵铜管不超过总数的10%为标准。

多选题散热器组对后,以及整组出厂的散热器在安装之前应做水压试验。试验压力如设计无要求时应为()。A大于0.8MpAB工作压力1.5倍C工作压力1.2倍D0.6 MpAE不小于0.6 MpA

多选题检查牵引变压器本体,确认主变压器主体、()无渗油、漏油现象、无出线,套管无污损、电动油泵及冷却器无漏油现象A油冷却器B管路C法兰盘D连接部位

单选题散热器组后,以及整组出厂的散热器在安装之前应作水压试验。试验压力如设计无要求时应为工作压力的1.5倍,但不小于()Mpa。A0.3B0.5C0.6D0.9

单选题段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。A5minB10minC20min

单选题机油热交换器组装后,油、水系统应单独进行水压试验,水系统水压压力为1.6MPa;油系统水压试验压力为1.3Mpa,各延续五分钟不许有泄漏和冒水珠现象。如果管子有泄漏,最多允许堵()A4根B6根C8根D10根

单选题油冷却器,经整组更换铜管后,应进行()MPa水压试验,1小时无渗漏方可使用。A0.05B0.1C0.2D0.3