DQ200机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法中更换机电单元后变速箱漏油。在变速箱壳体与机电单元结合部位渗油或漏油，机电控制单元密封圈位于机电控制单元与变速箱壳体结合部位，起到（）机电单元与变速箱壳体的作用。
DQ200机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法中更换机电单元后变速箱漏油。在变速箱壳体与机电单元结合部位渗油或漏油，机电控制单元密封圈位于机电控制单元与变速箱壳体结合部位，起到（）机电单元与变速箱壳体的作用。
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DQ200 机电单元安装说明及离合器锁死故障判定处理方法中的故障现象及故障原因是（）A、维修更换机电单元后，车辆出现挂档无法行驶或缺少部分档位情况，基本设置无法执行。再次更换新的机电单元，故障仍无法解决B、离合器1或离合器2意外锁死，锁死原因多为外力对离合器产生冲击C、在维修安装完机电单元时，必须将固定离合器接合杆的工具T10407 缓慢取出，否则离合器接合杆“猛撞”向离合器，会导致离合器锁死，以至于基本测量无法通过D、加注变速箱齿轮油后，使用3点标记变速箱放油螺栓。注意不要大力敲击
更换DQ200变速箱机电单元时齿轮油加注注意事项中更换DQ200机电单元后，添加变速箱齿轮油（之前维修手册标准是（），现此标准调整为（））加注变速箱齿轮油后，必须使用3点标记变速箱放油螺栓。注意不要大力敲击！
DQ200机电单元密封圈未正确嵌入卡槽的检查处理方法是（）A、更换机电单元后在变速箱壳体与机电单元结合部位渗油或漏油B、机电控制单元密封圈位于机电控制单元与变速箱壳体结合部位，起到密封机电单 元与变速箱壳体的作用C、密封圈如未正确嵌入卡槽 ，机电单元安装完毕后，密封圈被夹在机电单元与变速 箱壳体中间，产生缝隙。加注变速箱油后，此处即存在漏油的隐患D、检查判断漏油点，如确定出现在机电单元与变速箱壳体结合部位，则需更换机电单元E、更换安装时，需检查确保机电单元密封圈完好无损、稳妥紧密的嵌入卡槽中，严禁突出于机、如检查发现密封圈未正确嵌入卡槽，此机电单元不可装配，这时需要更换密封圈位置正确的机电单元F、更换机电单元完毕并加注新的变速箱油后，需试车检查变速箱是否漏油，如仍存在漏油现象则需重新更换机电单元直到确保无漏油出现
未做拆卸位置，机电单元换档执行器推杆卡在了哪个档位（）A、机电单元换档执行器推杆卡在了R档B、机电单元换档执行器推杆卡在了3档C、机电单元换档执行器推杆卡在了5档D、机电单元换档执行器推杆卡在了6档
单选题下列关于7档双离合变速箱0AM供油系统的说法哪项是正确的（）A为变速箱机械部分、离合器和机电控制单元提供变速箱油G052182B机电控制单元和变速箱机械部分有独立的供油系统C机电控制单元的机油油量为7.2升并且每60，000km必须更换Dnull
单选题未做拆卸位置，机电单元换档执行器推杆卡在了哪个档位（）A机电单元换档执行器推杆卡在了R档B机电单元换档执行器推杆卡在了3档C机电单元换档执行器推杆卡在了5档D机电单元换档执行器推杆卡在了6档
单选题关于02E变速箱机电单元液压油描述正确的是（）A单独的润滑油B与齿轮油共用一种油C加注量为1.0LD加注量为1.7L