EA888 2.0T发动机碳罐电磁阀故障的解决办法中说法正确的是()A、碳罐电磁阀故障导致发动机故障灯亮、启动困难、个别车内有汽油味B、个别 EA888 2.0T 发动机碳罐电磁阀由于卡滞而无法正常打开或关闭,从而影响混合气浓度C、更换改进后的碳罐电磁阀D、检查通气阀是否损坏,如未损坏,请检查其他方面。如损坏,请更换燃油箱总成

EA888 2.0T发动机碳罐电磁阀故障的解决办法中说法正确的是()

  • A、碳罐电磁阀故障导致发动机故障灯亮、启动困难、个别车内有汽油味
  • B、个别 EA888 2.0T 发动机碳罐电磁阀由于卡滞而无法正常打开或关闭,从而影响混合气浓度
  • C、更换改进后的碳罐电磁阀
  • D、检查通气阀是否损坏,如未损坏,请检查其他方面。如损坏,请更换燃油箱总成

相关考题:

拔下活性碳罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力,若系统工作正常,在发动机怠速运转中电磁阀应打开,软管内有真空吸力。此题为判断题(对,错)。

对于AJR发动机,下列哪项会造成发动机动力不足?()A、凸轮轴位置传感器损坏B、碳罐电磁阀损坏C、点火过早D、曲轴位置传感器损坏

后减震缓冲块断裂导致车辆行驶时异响维修技术说明中故障现象及原因()A、个别车辆在颠簸路面行驶过程时后部有“咯吱”异响B、个别车辆后减震缓冲块老化、断裂,缓冲块弹性不足,导致车辆在行驶过程中异响C、检查通气阀是否损坏,如未损坏,请检查其他方面。如损坏,请更换燃油箱总成

()不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。A、活性碳罐B、PCV阀C、碳罐电磁阀D、碳罐通风电磁阀

控制活性碳罐蒸发工作的是()A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器D、空气流量传感器

()不是电控发动机燃油供给系统中的装置或部件。A、燃油箱B、脉动阻尼器C、碳罐吹洗电磁阀D、汽油泵

SGM别克的活性碳罐电磁阀又称为吹洗电磁阀。()

下列是发动机输出元件的有()A、喷油嘴B、碳罐电磁阀C、水温传感器D、爆震传感器

EA888发动机燃油箱通气阀损坏的判断方法中说法正确的是()A、在加油站加油,燃油箱未加满跳枪B、当车辆加油时,燃油箱内空气通过通气管、通气阀排出。当燃油箱加满油时,加油枪会接 触到燃油油面,使加油枪跳枪C、首先检查燃油箱加油口内部,没有异物D、拆下燃油泵,从燃油加注口的出气口向燃油箱内吹入空气,若感觉不到有气流,则初步 判断通气阀存在故障E、检查通气阀是否损坏,如未损坏,请检查其他方面。如损坏,请更换燃油箱总成

MR发动机的EVAP碳罐电磁阀密封圈漏装时,会出现什么故障()?A、碳罐电磁阀不工作B、漏气C、漏油D、以上都有可能

一般发动机控制模块使碳罐控制电磁阀通电应考虑到哪些条件?

EVAP阀(碳罐控制电磁阀)工作条件是什么()?A、发动机水温正常B、车速小于30km/hC、中小负荷D、节气门处于关闭位置

如果发动机冷启动不良,一定是().A、空气流量传感器故障引起的.B、EGR电磁阀故障引起的.C、碳罐电磁阀故障引起的.D、发动机工作温度传感器故障引起的.

()不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。A、EGR阀B、活性碳罐C、碳罐电磁阀D、燃油箱压力传感器

当碳罐控制阀失效或线路不良)活性炭罐损坏时,就会引起()。A、失速B、发动机排放性能差C、燃油经济性差D、发动机机械故障

活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时,ECU根据()来控制碳罐电磁阀的开闭。A、发动机转速B、空气流量C、温度D、压力

导致怠速转速过高故障的原因是()。A、进气系统有泄漏B、节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C、节气门控制部件损坏D、活性炭罐电磁阀常开E、活性炭罐电磁阀常闭

不属于发动机电控系统控制功能执行机构的元件是()。A、喷油器B、氧传感器C、点火动力组件D、碳罐电磁阀

控制活性碳罐蒸发工作的是()。A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器这D、空气流量传感器

发动机小负荷时受ECU控制的()关闭,进气通道变小。A、单向阀B、真空室C、碳罐D、真空电磁阀

()不是电控发动机电子点火系统中的装置或部件。A、碳罐电磁阀B、点火器C、爆震传感器D、电子控制单元

()不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、平动电磁阀B、步进电机C、碳罐电磁阀D、旋转电磁阀

()一般装在汽油箱和发动机之间,将多余的汽油蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。A、进气歧管B、真空喉管C、活性碳罐电磁阀

判断题怠速运转时,碳罐电磁阀通电,汽油箱中的油气被吸入气缸。A对B错

单选题对于AJR发动机,下列哪项会造成发动机动力不足?()A凸轮轴位置传感器损坏B碳罐电磁阀损坏C点火过早D曲轴位置传感器损坏

问答题如何检测活性碳罐、活性碳罐电磁阀?

判断题发动机怠速运转时,碳罐上的真空软管无吸力,表明电磁阀开启。A对B错