编组无列尾装置的列车,调车组应保证全列车钩连结良好,无列检作业时,软管的连结和折角塞门的开启由调车组人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
抢点作业始发列车时，发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。
负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员
始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态，防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
列尾装置与列车制动软管的连接工作由（）。A、机务人员B、车务人员C、列检人员D、电务部门
机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。A、入库时B、出段前C、始发站开车D、运行中
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。A、220B、200C、120D、100
有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。
挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。A、软管B、车端电气连接线C、折角塞门D、车钩
（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台
列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。
接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员
连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。A、无漏风B、捆绑良好C、已经连接
单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆
单选题接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A工长B首部检车员C修理人员
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。A220B200C120D100
判断题有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。A对B错
单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A列检人员B车站值班员C司机D列尾作业员
单选题（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A列尾主机B列尾中继器C列尾装置D列尾检测台
填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
填空题列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。
单选题列尾装置与列车制动软管的连接工作由（）。A机务人员B车务人员C列检人员D电务部门
单选题连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。A无漏风B捆绑良好C已经连接
多选题客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。A软管B车端电气连接线C折角塞门D车钩