为什么广汽本田不允许使用氧乙炔进行收火()A、会使钢板失去原有的强度B、钢板的变形也比较大C、收火后的钢板背面极易生锈D、针对薄板,不适用氧乙炔收火

为什么广汽本田不允许使用氧乙炔进行收火()

  • A、会使钢板失去原有的强度
  • B、钢板的变形也比较大
  • C、收火后的钢板背面极易生锈
  • D、针对薄板,不适用氧乙炔收火

相关考题:

对于硬度降低的钢板,哪种修理方法是最适用的?() A.施涂厚层原子灰B.在保持最小延伸的情况下,损坏部位使用全用实敲技术C.使用介子机,用铜极头对损伤部位进行缩火处理D.在钢板背面施涂原子灰

缩火的目的是什么?() A.使钢板表面更光滑B.拉伸钢板C.减少钢板的抗拉强度D.提高钢板的抗拉强度

关于介子机的功能,以下说法正确的是()A、介子机能够用来焊接拉伸用介子B、介子机能够使用碳棒收火C、介子机能够使用电极头收火D、有些介子机也拥有单面点焊功能只能用于强度要求不高的部位

修理外板时,关于炭棒收火,说法正确的是()A、可以通过控制炭棒的移动速度来控制收火的程度,要注意不要烧穿B、炭棒收火后钢板的背面同样会大面积烧伤,必须做内部防锈处理C、采用炭棒收火时,炭棒应从钢板膨胀部的边缘向中心螺旋移动D、采用炭棒收火时,炭棒应从钢板膨胀部的中心向边缘螺旋移动

在修理车门外板时,建议采用何种收火方法收缩钢板()。A、碳棒B、氧焊C、电极头

钣金修复工艺中的收火工艺包括()。A、碳棒收火B、铜棒收火C、感应加热收火D、气焊收火

铝合金外板维修后最适合的收火方式是()。 A、碳棒收火B、热风枪收火C、铜极头收火D、氧乙炔收火

关于电级头收火,下列说法正确的是()A、电极头收火适用于大面积板材失去延展性的情况B、电极电极头收火是从外向内转圈操作C、头收火适用于单点较高的情况D、电极头收火是从最高点进行下压的操作

以下关于电镀锌合金钢板,说法正确的是()A、广汽本田的镀锌钢板厚度是5~6μmB、电镀锌合金钢板具备优秀的防锈性C、电镀锌合金钢板具备优秀的焊接性D、电镀锌合金钢板具备优秀的油漆性

在修理车门外碳棒板时,建议采用何种收火方法收缩钢板()A、碳棒B、氧焊C、电热风筒D、砂纸

可用氧乙炔火焰的()对钢板进行收火处理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰

针对面板大范围失去应力的情况,我们应当选取哪种收火方式?()A、碳棒收火B、电极头收火C、氧乙炔收火

等离子切割机和氧乙炔切割的区别在于()。A、等离子切割机对钢板的热影响较大,板材易生锈B、氧乙炔切割对钢板的热影响较大,板材易生锈C、氧乙炔切割切割效果差D、等离子切割切割效果差

目前广汽本田车型中使用1500MPA钢板的车型有()。A、雅阁B、奥德赛C、歌诗图D、缤智

在利用碳棒进行收火操作时,()是操作方法正确A、由中心向边缘移动进行收火B、由边缘向中心移动进行收火C、可以任意无规则移动进行收火D、不要移动碳棒,一点一点收火

面板进行收火处理时,以下()说法正确A、每次收火操作时,面积不宜过大B、可随意操作C、对延展区域进行收火处理时,可直接进行一次、大面积的操作D、以上说法都不对

关于冷却加热收火,下列描述方式错误的是()。A、气焊加热收火B、红外线灯加热收火C、铜棒加热收火D、碳棒加热受火E、感应加热收火

()会使钢板产生拉伸。 A、铁锤在垫铁上轻敲B、铁锤不在垫铁上重敲C、铁锤在垫铁上重敲D、收火操作

可用氧乙炔火焰的()对钢板进行收缩处理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰

加热冷却收火,常见的方式有()A、电磁加热收火B、气焊加热收火C、红外线灯加热收火D、铜棒加热收火E、碳棒加热收火F、感应加热收火

以下关于收火的手法,正确的是()。A、采用电极头收火时,从钢板膨胀部的边缘向中心逐渐收火B、采用电极头收火时,从钢板膨胀部的中心向边缘逐渐收火C、采用炭棒收火时,炭棒应从钢板膨胀部的边缘向中心螺旋移动D、采用炭棒收火时,炭棒应从钢板膨胀部的中心向边缘螺旋移动

氧乙炔焊接熔化的金属粘在火咀上或堵塞火咀,而导致火焰分叉或变形,应如何处理()A、更换火咀B、用火咀通针清理C、打磨火咀D、以上皆是

判断题由于氧乙炔焊接操作中要将热量集中在某一个部位,热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度,因此制造厂都不赞成使用氧乙炔焊来修理汽车。A对B错

单选题可用氧乙炔火焰的()对钢板进行收火处理。A中性焰B氧化焰C碳化焰

单选题()会使钢板产生拉伸。A铁锤在垫铁上轻敲B铁锤不在垫铁上重敲C铁锤在垫铁上重敲D收火操作

多选题加热冷却收火,常见的方式有()A电磁加热收火B气焊加热收火C红外线灯加热收火D铜棒加热收火E碳棒加热收火F感应加热收火

单选题高强度钢板和其他薄钢板比较好的焊接方法是()AMIG焊接法B电阻点焊C氧乙炔焊