已经装机的餐食（温度在10℃以下），在装置冷藏设施的飞机上可保存（）A、8小时B、10小时C、12小时D、14小时

已经装机的餐食（温度在10℃以下），在装置冷藏设施的飞机上可保存（）

  • A、8小时
  • B、10小时
  • C、12小时
  • D、14小时

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中药冷藏库的温度应控制在( )。A.-4℃B.0℃以下C. 0℃以上，10℃以下D.15℃以下
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耙装机上山施工倾角大于()°时,在司机前方设有护身柱或挡板,并在耙装机前增设固定装置。 A、25°B、20°C、15°D、10°
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冷藏保存时，在0℃左右，鲜肉可保存（ ）。
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低温冷藏的温度应控制在（）。A-4℃B0℃以下C0～5℃以下D2℃～10℃E15℃以下，5℃以上
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根据客舱布局、餐食以及服务标准的等级差别，在大型客机上分为 （） 、（） 、（）票价。
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飞行中的民用航空器受匿名电话爆炸威胁时，机组人员对其客舱检查范围是（）A、旅客随身行李B、行李架C、机上供应品和机上餐食D、机上设施
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已经装机的餐食（温度在10℃以下），在未装置冷藏设施的飞机上可保存（）A、3小时B、4小时C、6小时D、8小时
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我国规定：冷藏温度储存可控温度在（）。A、-4℃以下B、15℃以下C、16～20℃D、5～10℃以下
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中药冷藏库的温度应控制在（）A、-4℃B、0℃以下C、0~5℃D、10℃以下，0℃以上
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低温冷藏的温度应控制在（）。A、-4℃B、0℃以下C、0～5℃以下D、2℃～10℃E、15℃以下，5℃以上
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下列关于航空配餐生产车间的表述，错误的是（）A、宜分开设置供独立使用的食品原辅材料入口、垃圾出口B、宜分开设置供独立使用的餐食装机出口、机上餐食及食具卸机入口C、宜分开设置供独立使用的人员出入口，设置人员出入专用通道D、机上垃圾出口和餐食及食具卸机入口可以是同一个口
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下列关于机上配餐卫生管理的做法，错误是（）A、配餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下，到达机上时表面温度在10℃以下B、餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下，配餐出库时间距航班预计起飞时间在3h之内C、机上有冷藏设施者，迅速启动冷藏设施，保证配餐在10℃以下保存，可在机上保存12hD、已经装机的餐食温度在15℃以下，保存4h之内，不必更换
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以下关于备餐的说法正确的有（）A、热藏备餐食品温度应在60℃以上B、冷藏备餐食品温度应最好在5℃以下C、所有食品常温条件下备餐时间不得超过2小时D、自助餐备餐中的时间和温度要求与其他供餐形式一致
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冷藏方式备餐要求具有潜在危害的食品应至少在（）以下保存。A、0℃B、10℃C、15℃
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冷藏方式备餐要求食品应至少在（）以下保存，从烧熟至食用的时间不得超过（）小时。A、0℃，24B、10℃，24C、15℃，48D、15℃，24
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冷藏装置装货前检验应在哪种状态下进行检验并记录哪些内容。（）A、在空舱状态下B、在工作状态下C、冷藏舱内的温度D、冷藏舱外的温度
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胶片的保存对温度要求严格，温度在25℃时，胶片可保存（）年，30℃时可保存（）年，35℃可保存（）年，45℃仅保存（）。
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接装机上胶装置在长时间停机时应（），以防干胶粘牢。
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中药冷藏库的温度应控制在（　）。A、一4℃B、0℃以下C、C://0℃以上，10℃以下D、15℃以下
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已经装机的餐食，在未装置冷藏设施的飞机上可保存：（）A、2小时B、4小时C、6小时D、8小时
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在餐食装机后，客舱乘务员必须首先检查餐食箱（车）的：（）A、餐食制作者工号B、制作原料C、餐食生产日期D、餐食离开冷库时间
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检查冷藏箱或其它保温措施保温良好，冷藏箱温度不得超过（），这种情况下餐食可保存12小时；机上没有冷藏设施时，餐食可保存4小时。如航班已延误超过上述时间限制，应重新更换餐食。A、0℃B、8℃C、10℃D、18℃
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在使用胶囊式刹车装置的飞机上，在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上，以防止：（）.A、空气进入刹车系统。B、油液的过量损失。C、损坏刹车压力控制活门。D、损坏刹车装置组件。
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单选题冷藏方式备餐要求具有潜在危害的食品应至少在（）以下保存。A0℃B10℃C15℃
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单选题中药冷藏库的温度应控制在（　）。A一4℃B0℃以下CC://0℃以上，10℃以下D15℃以下
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多选题冷藏装置装货前检验应在哪种状态下进行检验并记录哪些内容。（）A在空舱状态下B在工作状态下C冷藏舱内的温度D冷藏舱外的温度
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单选题我国规定：冷藏温度储存可控温度在（）。A-4℃以下B15℃以下C16～20℃D5～10℃以下
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