电磁感应器是可变磁阻传感器,它产生()信号。A、数字B、交流电压C、方波D、直流电压

电磁感应器是可变磁阻传感器,它产生()信号。

  • A、数字
  • B、交流电压
  • C、方波
  • D、直流电压

相关考题:

可变磁阻式传感器和磁脉冲式传感器工作,都无需外电源。() 此题为判断题(对,错)。

轮速传感器信号主要有A.霍尔式B.光电式C.电磁感应式D.可变磁阻式

车速传感器信号主要有A、舌簧开关式B、光电式C、电磁感应式D、可变磁阻式

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。A对B错

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。

对于最新的BMW采用的轮速传感器采用的是哪种原理的传感器()A、霍尔传感器B、磁阻式传感器C、电磁感应传感器D、压电传感器

可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、()、电路和转子等构成。A、磁环B、线圈C、托架

考试威朗车的加速踏板位置传感器的类型为:()A、开关型B、压敏电阻C、线性可变电阻D、可变磁阻

下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

无源车轮传感器是应用()原理,在车轮有无时改变磁阻,进而产生感应电动势。A、热辐射B、共振C、电阻D、电磁感应

用于ABS系统的车轮转速传感器主要有()。A、电磁式B、光电式C、霍尔式D、可变磁阻式

曲轴位置传感器通常有()类型。A、磁脉冲式B、光电式C、霍尔式D、可变磁阻式

电感式传感器常可分为自感型、();()可变磁阻式传感器。

传感器灵敏度越高,表示该传感器(),通常,其线性范围就()。可变磁阻式传感器的灵敏度与气隙大小的关系是:气隙越小,灵敏度()。

差动变压器式电感传感器属于()A、涡流式B、自感型C、互感型D、可变磁阻式

磁阻传感器是基于()原理工作的。A、磁阻效应B、霍尔效应C、压阻效应D、电磁效应

磁阻率反映出通过磁阻传感器可获得的最大信号强度。一般各向异性磁阻传感器(AMR)的磁阻率为()A、1-2%B、5-6%C、10-20%D、20-50%

当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时,传感器线圈周围的磁场就变()。

单选题可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、()、电路和转子等构成。A磁环B线圈C托架

多选题用于ABS系统的车轮转速传感器主要有()。A电磁式B光电式C霍尔式D可变磁阻式

单选题电磁感应器是可变磁阻传感器,它产生()信号。A数字B交流电压C方波D直流电压

单选题电磁式计程仪的传感器把船舶相对于水的速度转化成电信号,它的原理是()。A利用水流切割磁力线产生电动势,作为船速信号B利用传感器发射超声波的多普勒频移,作为船速信号C利用传感器发射电磁波的多普勒频移,作为船速信号D利用换能器检测船速信号的延时

填空题可变磁阻式传感器的灵敏度与气隙大小的关系是:气隙越小,灵敏度()。

单选题无源车轮传感器是应用()原理,在车轮有无时改变磁阻,进而产生感应电动势。A热辐射B共振C电阻D电磁感应

单选题下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

单选题进气歧管绝对压力传感器就其信号产生原理可分为()等A半导体压敏电阻力、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式B磁脉冲式、光电式、霍式和可变磁阻式C热线式、热膜式、滑变电阻式和霍尔式

单选题对磁感应速度传感器的论述,以下正确的是?()A当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大B当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大C当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值D当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大