风口风量调整的方法有基准风口法、流量等比分配法、逐段分支调整法,其中逐段分支调整法只适用于较小的空调系统。() 此题为判断题(对，错)。
在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A.气门杆前端B.气门杆尾端C.进气门D.排气门
简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
气门间隙的调整一般可采用（）。A、两次调整法B、一次调整法C、逐缸调整法D、顺序调整法
常用的齿轮间隙消除方法中，刚性消除间隙法分为（）。A、垫片调整法和轴向弹簧调整法B、偏心调整法和垫片调整法C、周向弹簧调整法和轴向弹簧调整法D、周向弹簧调整法和偏心调整法
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
以EQ1090型汽车发动机为例，简述气门间隙两次调整法的步骤及标准。
目前国内使用的风量调整方法（）。A、流量等比分配法B、基准风口调整法C、逐段分支调整法D、逐个阀门调整法
使用逐缸调整法时，拧紧锁紧螺钉后，再用（）复查一次。
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。A、3、6缸的进、排气门B、3、5缸的进、排气门C、1、6缸的进、排气门D、4、6缸的进、排气门
大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。A、口诀法B、两次调整法C、逐缸调整法D、口诀法和两次调整法
不属于气门间隙调整方法的是（）A、二次调整法B、逐缸法C、塞尺法
采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
气门间隙的调整方法有（）调整法。A、一次调整法B、二次调整法C、三次调整法D、逐缸调整法
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点
日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整
在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A、气门杆前端B、气门杆尾端C、进气门D、排气门
对于六缸发动机，第（）缸至第六缸发动机的气门间隙，可以分两次调整完毕。 A、4B、3C、2D、1
德国的奔驰轿车采用下列（）项方法调整气门间隙.A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整
问答题简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？
单选题不属于气门间隙调整方法的是（）A二次调整法B逐缸法C塞尺法
单选题大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。A口诀法B两次调整法C逐缸调整法D口诀法和两次调整法
单选题发动机的气门间隙的调整方法有（）。A逐缸调整法B两次调整法C逐缸调整法和两次调整法D以上均不是
单选题对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。A3、6缸的进、排气门B6、4缸的进、排气门C2、5缸的进、排气门D2、4缸的进、排气门