国内使用的轻型车排放油耗试验工况是()A、C-WTVCB、NEDCC、FTP75D、JC08

国内使用的轻型车排放油耗试验工况是()

  • A、C-WTVC
  • B、NEDC
  • C、FTP75
  • D、JC08

相关考题:

下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标()A、等速百公里油耗B、加速油耗C、循环工况油耗D、混合百公里油耗

三菱的MIVEC发动机可在低速工况时,降低排放,减少油耗,提高扭矩;发动机高速工况时,获得完美的线性动力输出,MIVEC释义为:智能可变气门正时与升程控制系统。

目前世界各国的排放法规都规定用()系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。A、直接采样B、定容采样C、收集法采样D、密闭室法采样

惯性模拟系统除进行()外,不允许随意使用。A、多工况油耗试验B、加速性能试验C、道路试验D、滑行试验

交通部油耗下一阶段预计的测试工况为()A、等速工况B、加速工况C、怠速工况D、减速工况

重型商用车油耗循环工况分为()A、市区工况B、市郊工况C、公路工况D、高速工况

NEDC油耗试验分为哪几个工况?()A、市区工况B、山区工况C、高速工况D、市郊工况

底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外,其他检测不允许随意使用。

点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。

汽车排放污染物检测中的工况法是测量()污染物的排放。A、怠速工况B、常用工况C、常用工况和排放污染物较重的工况D、排放污染物较重的工况技术

媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值,这是一种()。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、实际油耗道路试验

加速模拟工况(ASM)是柴油车排放控制的试验方法之一。

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法,其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载,是汽车再有负荷的工况下运行,可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物()的排放

媒体行业对汽车新品驾驶评价时给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值,这是一种()A、实际油耗道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、不控制的道路试验

单选题现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VlT)的主要目的是()。A降低标定工况油耗率B降低部分负荷油耗率C降低低负荷时油耗率D降低超负荷时油耗率

单选题媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值,这是一种()。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验D实际油耗道路试验

单选题国内使用的轻型车排放油耗试验工况是()AC-WTVCBNEDCCFTP75DJC08

判断题点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。A对B错

多选题惯性模拟系统除进行()外,不允许随意使用。A多工况油耗试验B加速性能试验C道路试验D滑行试验

单选题汽车排放污染物检测中的工况法是测量()污染物的排放。A怠速工况B常用工况C常用工况和排放污染物较重的工况D排放污染物较重的工况技术

单选题下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标()A等速百公里油耗B加速油耗C循环工况油耗D混合百公里油耗

多选题NEDC油耗试验分为哪几个工况?()A市区工况B山区工况C高速工况D市郊工况

多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗

判断题底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外,其他检测不允许随意使用。A对B错

多选题重型商用车油耗循环工况分为()A市区工况B市郊工况C公路工况D高速工况

单选题目前世界各国的排放法规都规定用()系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。A直接采样B定容采样C收集法采样D密闭室法采样