通常船舶从海上使向港口港湾或其他水道时所采取的走向为浮标的走向。此题为判断题(对，错)。
在变性冷高压中部控制的港湾内,夜间和清晨有时会出现()。 A、平流雾B、锋面雾C、地形雾D、辐射雾
拉线与电杆的夹角一般应为45°，受地形限制时可以减少，但不应小于30°。()
船舶在沿岸、岛礁区、海峡等水域航行主要受()流的影响。A.海流B.潮流C.风生流D.以上都是
在受地形条件或已建建筑物限制的重要堤段，常采用（ ）。A.坡式护岸B.坝式护岸C.墙式护岸D.平顺护岸
墙式护岸适应于( )的坍岸段。A.河道狭窄B.堤外无滩易受水流冲刷C.保护对象重要D.受地形条件或已建建筑物限制
视距测量的优点是（）。A、精度高B、速度慢C、操作简便D、受地形条件限制
普通拉线与电杆的夹角一般为45°，受地形限制时不应小于30°。
潮流在大洋中，一般很小，但在近岸的浅海，则非常显著，尤其在海峡、湾口、狭水道中常有强大的潮流。
墙式护岸适应于（）的坍岸段。A、河道狭窄B、堤外无滩易受水流冲刷C、保护对象重要D、受地形条件或已建建筑物限制
装设拉线时，普通拉线与电杆的夹角一般45°，受地形限制时不小于30°。
装设拉线时，普通拉线与电杆的夹角一般为45°，受地形限制时不应小于30°。
2005年，亚洲第一座40千瓦潮流能发电试验电站在（）建成并发电成功。A、厦门鼓浪屿B、舟山金塘水道C、浙江岱山D、渤海海峡老铁山水道
受地形限制或躲避障碍物时，塑料管可铺设弯曲管道。弯曲管道的接头应尽量安排在弯曲段内。
在受地形条件或已建建筑物限制的重要堤段，常采用（）。A、坡式护岸B、坝式护岸C、墙式护岸D、平顺护岸
当化工厂地形条件限制时，在尽头式道路的尽头，应有回车道或回车场地。
普通拉线一般夹角为（），受地形限制不小于30°。A、45°B、30°C、40°D、35°
普通拉线一般夹角为45°，受地形限制可以大于60°。
填空题在一般情况下，宜选用大于《标准》所规定的（）半径，只有当受地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于（）半径值，不要轻易采用（）半径。
单选题受地形条件的限制，在海峡、水道或狭窄港湾内的潮流一般为（）。A回转式潮流B湾流C转流D往复式潮流
单选题海峡是指位于两块陆地之间，两端与海洋相通的天然狭窄水道，因而，海峡的特点是（）.A在地理上处于两块陆地之间B是天然形成的水道C两端与海洋相连接D以上都是
单选题在受地形条件或已建建筑物限制的重要堤段，常采用( )。A坡式护岸B坝式护岸C墙式护岸D平顺护岸
判断题海岸图是供沿岸航行或通过狭窄水道和进出港湾锚地时使用的。图上应较详细地记载沿岸地形、地物、水深、底质、航标以及全部碍航物等资料。A对B错
多选题墙式护岸适应于（）的坍岸段。A河道狭窄B堤外无滩易受水流冲刷C保护对象重要D受地形条件或已建建筑物限制
单选题2005年，亚洲第一座40千瓦潮流能发电试验电站在（）建成并发电成功。A厦门鼓浪屿B舟山金塘水道C浙江岱山D渤海海峡老铁山水道
单选题概括描绘了相应海区的总貌，比例尺小于1：300万，图上主要表示海区范围、陆地地貌、港湾、岛屿、海峡、水道、水深、海底地貌、灯塔和地名要素以及与海岸有一定距离危险物的海图（）A海区总图B航行图C港湾图D参考图
判断题确定航道走向的原则是：船舶从海上进港、河口、港湾或其他水道的方向。A对B错