目前，我国控制公路车辆排放的（）主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。A、市场手段B、经济手段C、行政手段D、规章制度
目前，我国控制公路车辆排放的（）主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。
- A、市场手段
- B、经济手段
- C、行政手段
- D、规章制度
相关考题：
下列有关车船税的论述中，不正确的是()。A:我国目前对乘用车征收三种税种，即车辆购置税、燃油消费税和车船税B:车船税属于财产税，是在保有环节征收的税种C:车辆购置税、燃油消费税和车船税三种税收之间存在重复征税问题D:车辆购置税来源于车辆购置附加费，燃油消费税来源于养路费。两者都是通过费改税而来的，筹集的资金专门用于公路建设和养护
有明显安全隐患的车辆入口应该控制车辆进入高速公路，下列哪项不属于安全隐患：（）。A、超（装）载引起车辆（货物）倾斜的车辆B、货物严重超出货箱宽度的车辆C、超长超高使货物有散落危险的车辆D、尾气排放超标的车辆
单选题根据我国现行车辆购置税的性质和规定，下列说法中，正确的是（ ）。A车辆购置税就其性质而言，属于间接税B车辆购置税的税负具有转嫁性C车辆购置税的征收环节单一D车辆购置税针对国产与进口车辆实行不同的税率
单选题公路桥涵设计中，关于车辆荷载，下列选项中，正确的是（ ）。[2019年真题]A公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值
单选题下列有关车船税的论述中，不正确的是（ ）。A我国目前对乘用车征收三种税种，即车辆购置税、燃油消费税和车船税B车船税属于财产税，是在保有环节征收的税种C车辆购置税、燃油消费税和车船税三种税收之间存在重复征税问题D车辆购置税来源于车辆购置附加费，燃油消费税来源于养路费。两者都是通过费改税而来的，筹集的资金专门用于公路建设和养护