作用在公路上的车辆荷载主要有垂直荷载（）、（）、（）。
作用在公路上的车辆荷载主要有垂直荷载（）、（）、（）。
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以下关于支架荷载的计算方法不正确的是( )。A.作用在一个支架上的总垂直荷载等于1.5倍作用在一个支架上的基本荷载B.当固定支架布置在带有弯管段上或者在装有阀门或堵板的管段上时，内推压力为介质工作压力与套管补偿器的套筒外径横截面积之积C.热位移向下的弹簧支吊架的垂直荷载取1.2倍弹簧的安装荷载和1.5倍基本荷载中的较大值D.热位移向下的弹簧支吊架的垂直荷载1.2倍基本荷载
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）
杆塔设计荷载是（）。A、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍B、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍C、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍D、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍
单选题关于车道荷载和车辆荷载，下列陈述错误的是（）。A汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成B车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成C车道荷载和车辆荷载不得叠加D桥梁整体计算应采用车辆荷载