供给不可分性

供给不可分性

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供给不可分性
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需求不可分性
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服务的( )同时决定了服务需求与服务供给能力不匹配的现象成为常态。 A.不可存储性B.不可分离性C. 不可复制性D. 不可重复性E. 主观评价性
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影响运输供给的因素是() A.运输成本B.调整产量的难易程度C.运输供给具有一定的不可分性D.考查时间的长短
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既可由公共部门供给又可由私人部门供给的混合产品具有（）A.非竞争性和排他性B.不可分割性C.可分割性D.竞争性
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服务区别于产品的特点有什么（）A. 无形性、不可分割性、恒定性、耐耗性、客户满意标准、客户认同程度B. 无形性、不可分割性、稳定性、易损性、客户满意标准、客户认同程度C. 多形性、不可分割性、不变性、易损性、服务标准、客户参与程度D. 无形性、不可分割性、可变性、易损性、客户满意标准、客户参与程度
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服务区别于产品的特点有什么A.无形性、不可分割性、恒定性、耐耗性、客户满意标准、客户认同程度B.无形性、不可分割性、稳定性、易损性、客户满意标准、客户认同程度C.多形性、不可分割性、不变性、易损性、服务标准、客户参与程度D.无形性、不可分割性、不稳定性、易逝性、客户满意标准、客户参与程度
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系统性风险是不可分散风险。（ ）
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下列属于运输供给特点的是()。A:运输供给的波动性B:运输供给的分散性C:运输供给的不可存储性D:运输供给的平衡性E:运输供给变化的阶梯性
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航空运输市场供给的特点主要有( )A.运输供给的整体不可分性 B.运输供求的平衡难以控制C.运输供给的部分可替代性D.运输供给的外部性E.运输供给总是与需求处于均衡状态
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与私人产品相比较，纯粹的公共产品的特点是（）A排他性、可分割性B非排他性、不可分割性C排他性、不可分割性D非排他性、可分割性
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以下属于说法一致的是（）。A、市场风险，不可分散风险B、市场风险，非系统性风险C、不可分散风险，非系统性风险D、系统性风险，非系统性风险
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生产和使用中的不可分性
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保罗•萨缪尔森的公共物品理论认为，纯公共物品有以下特性（）A、效用的不可分割性B、消费的非竞争性C、受益的非排他性D、供给的拥挤性
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教育资源的不可分性
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既可由公共部门供给又可由私人部门供给的混合产品具有（）A、非竞争性和排他性B、不可分割性C、可分割性D、竞争性
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效用的不可分割性
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下列不是服务特性的是（）。A、无形性，不可分性B、不一致性，不可储存性C、可兑现性，一致性D、不可分性，不可储存性
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服务的哪个特性往往会导致服务供给与需求的不平衡（）A、无形性B、不可分性C、不可储存性D、易变性
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航空运输市场供给的特点主要有（　）A、运输供给的整体不可分性B运输供求的平衡难以控制B、运输供给的部分可替代性C、运输供给的外部性D、运输供给总是与需求处于均衡状态
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航空运输市场供给的特点主要是（　）。A、运输供给的整体不可分B、运输供求的平衡难以控制C、运输供给的部分可替代性D、运输供给的外部性
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单选题服务区别于产品的特点是（　　）。A无形性、不可分割性、恒定性、耐耗性、客户满意标准、客户认同程度B无形性、不可分割性、稳定性、易逝性、客户满意标准、客户认同程度C多形性、不可分割性、不变性、易逝性、服务标准、客户参与程度D无形性、不可分割性、可变性、易逝性、客户满意标准、客户参与程度E无形性、可分割性、可变性、易逝性、客户满意标准、客户参与程度
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多选题航空运输市场供给的特点主要是（　）。A运输供给的整体不可分B运输供求的平衡难以控制C运输供给的部分可替代性D运输供给的外部性
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多选题地役权的不可分性主要包括( )A地役权转让上的不可分性B地役权发生上的不可分性C地役权消灭上的不可分性D地役权享有上的不可分性E地役权负担上的不可分性
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名词解释题供给不可分性
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多选题地役权的不可分性主要包括 ( )A地役权转让上的不可分性B地役权发生上的不可分性C地役权消灭上的不可分性D地役权享有上的不可分性E地段权负担土的不可分性
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多选题航空运输市场供给的特点主要有（　）A运输供给的整体不可分性B运输供求的平衡难以控制B运输供给的部分可替代性C运输供给的外部性D运输供给总是与需求处于均衡状态
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多选题保罗•萨缪尔森的公共物品理论认为，纯公共物品有以下特性（）A效用的不可分割性B消费的非竞争性C受益的非排他性D供给的拥挤性
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