非公布直达运价包括()A、比例运价B、指定商品运价C、等级货物运价D、分段相加运价

非公布直达运价包括()

  • A、比例运价
  • B、指定商品运价
  • C、等级货物运价
  • D、分段相加运价

相关考题:

按运价的组成形式划分,国际航空货物运价包括()。 A.普通货物运价B.协议运价C.公布直达运价D.非公布直达运价

航空货物的运价优先使用公布直达运价.。() 此题为判断题(对,错)。

经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价,应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案,备案运价包括公布运价和(  )。A.运营协议B.直达运价C.协议运价D.运价协议

在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查(也称为OSC检查),内容是(  )。 A.检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B.检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C.检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D.检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价

旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉),使用单程最低组合计算运价,若全程分为2个区间,PU1为TYO-TPE,PU2为TPE-MNL,则OSC检查( )。A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

国际航空运输中,以下运价的使用顺序哪一个是正确的( )A.协议运价→公布直达运价→比例运价→分段相加运价B.公布直达运价→比例运价→分段相加运价→协议运价C.公布直达运价→协议运价→比例运价→分段相加运价D.比例运价→分段相加运价→协议运价→公布直达运价

按照货物运价公布的形式分类,属于公布直达运价的是()A、普通货物运价B、分段相加运价C、指定商品运价D、等级货物运价E、集装货物运价

国际货物运价的使用顺序为()。A、公布直达运价、比例运价、协议运价、分段相加运价B、协议运价、公布直达运价、比例运价、分段相加运价C、协议运价、公布直达运价、分段相加运价、比例运价D、公布直达运价、协议运价、比例运价、分段相加运价

在国际售票中,运价计算时使用的最基本运价是()A、协议运价B、公布直达运价C、比例运价D、分段相加最低组合运价

销售国际客票时,应按下列()顺序使用运价。A、比例运价B、公布直达运价C、协议运价D、分段相加最低组合运价

非公布直达运价包括()。A、直接运价B、分段相加运价C、比例运价D、间接运价E、实际运价

()是按一般货物运价的基础上,加上或减去一定的百分比后公布的,适用于指定地区内少数货物的运输。 A、特种货物运价B、一般货物运价C、等级货物运价D、公布的直达运价

当货物既没有可适用的等级运价,又没有特种货物运价,就使用() A、特种货物运价B、一般货物运价C、等级货物运价D、公布的直达运价

在国际航空货物运输中,下列()属于非公布直达运价。A、普通货物运价B、等级货物运价C、分段相加运价D、集装货物运价

运价计算中,单程最低组合的适用条件有( )A、始发地、目的地两点间无公布直达运价B、始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25MC、始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS小于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低D、始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS大于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低

有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

航空运输中指定商品运费的一般规律有()。A、指定商品运价优先于普通货物运价B、指定商品运价优先于等级运价C、等级运价优先于普通货物运价D、优先使用公布直达运价

航空运费计算时,如果几种公布的直达运价都可以使用,通常优先选择()。A、普通货物运价B、等级货物运价C、特种货物运价D、比例货物运价

在里程制四因素中的最大允许里程是采用( )的最大距离。A、比例运价B、普通运价C、公布直达运价D、协议运价

公布直达运价:()

多选题非公布直达运价包括()。A直接运价B分段相加运价C比例运价D间接运价E实际运价

单选题在国际航空货物运输中,下列()属于非公布直达运价。A普通货物运价B等级货物运价C分段相加运价D集装货物运价

多选题按照货物运价公布的形式分类,属于公布直达运价的是()A普通货物运价B分段相加运价C指定商品运价D等级货物运价E集装货物运价

多选题运价计算中,单程最低组合的适用条件有( )A始发地、目的地两点间无公布直达运价B始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25MC始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS小于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低D始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS大于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低

单选题航空运费计算时,如果几种公布的直达运价都可以使用,通常优先选择()。A普通货物运价B等级货物运价C特种货物运价D比例货物运价

多选题有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准

单选题在里程制四因素中的最大允许里程是采用( )的最大距离。A比例运价B普通运价C公布直达运价D协议运价