货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。 A.货物在装船时的价值加保险费加运费SXB 货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。 A.货物在装船时的价值加保险费加运费SXB
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费
C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
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以下关于承运人承担的货物灭失或损坏的赔偿额说法错误的有：（ ）。A．货物灭失的赔偿额按照货物的实际价值计算B．货物灭失的实际价值应当依据货物装船时的价值计算C．货物灭失的实际价值是指货物装船时的价值加保险费加运费的总和D．货物损坏的赔偿额按照其受损前后实际价值的差额或货物的修复费用计算
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C. 货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D. 货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
运费共同海损牺牲的金额的计算方法为（ ）。A.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用B.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付的营运费用C.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除由于牺牲无需支付的营运费用D.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损
运费共同海损牺牲的金额的计算方法为（）。A、货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无须支付的营运费用B、货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付的营运费用C、货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除由于牺牲无须支付的营运费用D、货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费C、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费C、货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费D、货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费
货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额C、货物在装船时的价值，与出售货物净得的差额D、货物在装船时的保险费加运费，与出售货物净得的差额
“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。A、驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费B、船舶发生实际的修理费用C、货物在装船时的价值加保险费、加运费D、由于海损发生而损失的利润
判断题货物共同海损分摊价值，按照货物在航程终止时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。A对B错
单选题根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（）.A按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费B对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算CA或BDA或B均不正确
单选题货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，计算方法为（）。A货物在装船时的价值加保险费加运费B货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额C货物在装船时的价值，与出售货物净得的差额D货物在装船时的保险费加运费，与出售货物净得的差额
单选题货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B货物在装船时的价值加保险费加运费C货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D旅客的行李和私人物品分担共同海损
单选题根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值是（）.A装船时价值加运费加保险费B在A中应减去不属于共同海损的损失金额C在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工D以上说法均不正确