现阶段的自动驾驶已经能够到达第五级完全自动的标准了。
现阶段的自动驾驶已经能够到达第五级完全自动的标准了。
相关考题：
自动驾驶车辆理当能够减少交通事故，但有时也会面临一些两难的道德困境选择。比如要么撞向行人，要么牺牲车子和车里的乘客。而如何制定算法来帮助自动驾驶系统在这样的情况下做出选择，也成为自动驾驶领域的一大难题。调查发现，哪怕受试者同意自动驾驶系统有时应该牺牲乘客安全来保证更多人的安全，他们自己也不愿意选择乘坐这类自动驾驶汽车。由此可以推出：A.有人认同为了挽救他人而牺牲乘客的自动驾驶汽车，但也不会乘坐B.如果有人愿意乘坐加入自我牺牲策略的自动驾驶汽车，则他支持该策略C.即使自动驾驶汽车能够真正减少交通事故，也不会有很多人购买D.即使自动驾驶汽车加入包含自我牺牲策略的算法，也未必能减少事故伤亡率
飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？A、没有影响B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响C、使自动驾驶脱开D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响
自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？（）A、按压一次，自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶，没有任何警告C、脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响D、自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响
速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是（）A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.A、自动驾驶脱开B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式C、只能通过重新接通自动驾驶的方式D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
判断题现阶段的自动驾驶已经能够到达第五级完全自动的标准了。A对B错