组件条形码包括：实测功率、功率标称
组件条形码包括：实测功率、功率标称
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飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）A、温度控制组件断开全功率加温电路B、过热控制组件断开全功率加温电路C、功率控制组件断开全功率加温电路D、起落架空地感觉电门断开全功率加温电路
以下关于射频指标说法正确的是（）A、发射机的相位误差和频率误差是指频率、相位的实测值与理论期望值之差B、平均发射RF载频功率是指在无线信道上的输出功率C、调制谱是由于功率切换而在标称载频的邻近频带上产生的射频频谱D、切换瞬态频谱由于调制和宽带噪声而在标称载频的邻近频带上产生的射频
对有功功率超限故障解释正确的是（）A、实测功率大于1600KW或者实测功率大于功率需求，且持续1秒B、实测功率大于1600KW或者实测功率大于功率需求加200KW，且持续1秒C、实测功率大于1600KW或者实测功率大于功率需求，且持续2秒D、实测功率大于1600KW或者实测功率大于功率需求加200KW，且持续2秒
机载卫星通信系统的组成包括（）。A、控制面板、功率放大器、带通滤波器、卫星数据组件、天线耦合器、天线B、卫星接收机、解调器、倍频器、功率放大器、天线C、卫星数据组件、倍频器、高功率放大器、天线D、卫星数据组件、射频组件、高功率放大器、双工器、波束操纵组件（天线选择组件）
目前常用的飞机卫星通信设备由（）组成。A、卫星数据组件、射频组件和高功率放大器B、卫星数据组件、音频组件和高功率放大器C、卫星数据组件、射频组件和控制盒组件D、卫星数据组件、高功率放大器和控制盒组件
名词解释题机车的标称功率