脉冲式废气涡轮增压系统中，每根排气支管最多允许连接的气缸数，四冲程机是( )，二冲程机是( )。A.6个缸/4个缸B.3个缸/3个缸C.4个缸/4个缸D.3个缸/2个缸
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。A、全新四缸设计，缸内直喷系统B、全新四缸设计，带平衡轴模块C、全新三缸设计，每缸4气门设计D、全新三缸设计，每缸2气门设计
两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。A、1B、2C、3D、4
ECM按每缸工作顺序，产生（）脉冲来控制每缸喷油器的开启与关闭。A、电压B、电容C、电流D、电磁
配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。
大气温度、压力和相对湿度的改变，将引起每缸每循环充气量的变化。
每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。A、充气效率高B、有利于提高发动机的转速C、排气门直径可适当减小，有利于降低其工作温度D、保护缸盖燃烧室
脉冲式废气涡轮增压系统中，每根排气支管最多允许连接的气缸数，四冲程是（），二冲程是（）。（）A、6个缸；4个缸B、3个缸；3个缸C、4个缸；4个缸D、3个缸；2个缸
配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。
240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。
电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。A、一次；B、几个缸几次；C、二次
燃气发动在（）进气上支管的燃气进口装有火焰灭除装置。A、每一缸B、每两缸C、每三缸D、每四缸
四缸四冲程发动机曲轴每转半圈（180°）做功一次。
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
电子控制喷油系统的发动机多点喷射是把汽油喷到什么地方？（）A、每缸的排气门附近B、每缸的进气门附近C、每缸的进气歧管处D、每缸的排气歧管处
催化原料在缸区脱水仍采用（）脱水，要求每缸原料至少应有（）的静置沉降时间，同时加强脱水。
单选题燃气发动在（）进气上支管的燃气进口装有火焰灭除装置。A每一缸B每两缸C每三缸D每四缸
填空题配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。
判断题发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。A对B错