制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止__________时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 A．间歇制动 B．持续制动 C．缓踏制动踏板 D．紧急制动
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动效能。A.间歇制动B.持续制动C.缓踏制动踏板D.紧急制动
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？（ ）A.间歇制动B.持续制动C.紧急制动D.缓踩制动踏板
制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）A、制动器起作用时间B、最大制动器制动力C、起始制动车速D、制动器抗热衰退性能
在弯道制动时与ABS配合工作，将制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的车轮施加额外制动力，增加车辆的过弯稳定性”描述的是全新科鲁兹ESC中哪项子功能（）。A、CBC弯道控制系统B、HRC溜坡控制功能C、HSA坡道起步辅助D、EBD电子制动力分配
制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。
CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。A、外侧B、内侧
科鲁兹采用的CBC弯中制动控制系统被称为“弯道之王”。
制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离B、使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死C、使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值
评价汽车制动效能用（）。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度
下列对与ABS的描述不正确的是（）A、制动时保持方向稳定性B、制动时保持转向控制能力C、在冰雪路面上，可以缩短制动距离D、在松散的砂土和积雪较深的路面制动，可以缩短制动距离
ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。A、方向稳定性B、转向力矩C、电流和转矩D、电流和转速
电子控制防拖死（ABS）制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。A、方向稳定性B、转向力矩C、力D、时间
防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？（）A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。A、制动力B、制动距离C、制动功率D、制动效果
汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。A、制动力B、最大制动力C、最小制动力D、平均制动力
防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？
防抱死制动系统（ABS）在（）情况下可以最大限度发挥制动器效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。A、使汽车制动时获得最大的制动力B、使汽车获得最佳的制动效果C、缩短制动系统的协调时间
制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
单选题汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。A制动力B最大制动力C最小制动力D平均制动力
单选题下列对与ABS的描述不正确的是（）A制动时保持方向稳定性B制动时保持转向控制能力C在冰雪路面上，可以缩短制动距离D在松散的砂土和积雪较深的路面制动，可以缩短制动距离
单选题ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。A方向稳定性B转向力矩C电流和转矩D电流和转速
单选题评价汽车制动效能用（）。A制动减速度和制动距离B制动时间和制动距离C制动减速度和制动时间D制动时的最大减速度
判断题制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。A对B错